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2019年，中国车市上涨的主题被豪华品牌“承包”。大量中国消费者已经从初次购车转型为增购、换购。消费升级趋势到来让大量豪华品牌尝到了甜头。

不过，在我看来，豪华品牌之争必然不会停留在“量”的维度，对于消费者来说，花更多的钱理应获得更强的产品力表现，所以豪华品牌竞争的主题应该是“质”的竞争。如何打破豪华车市场消费的传统认知？亦或是说一个合格的豪华品牌车型该是什么样？林肯冒险家给出了准确答案。

3月12日晚，林肯冒险家正式上市，作为林肯品牌国产的首款车型，本次冒险家共推出了5款车型，价格区间24.68-34.58万元。毫无疑问，在2020年选择国产方式入场中国豪华车市场，林肯冒险家到来的时间点已经不算早，可赶在消费升级的时代下，林肯冒险家是否来得“巧”呢？我们一起来看。

首先，冒险家作为第二款基于“静谧之旅”设计理念打造的车型，在外观上与海外版Corsair并没有太大区别，还是原汁原味的“林肯味道”，与“大哥”飞行家一脉相承。而在冒险家上，整体设计灵感依然来自于航空飞行器，大量型面过度和线条交错营造出属于新时代林肯独有的光影美感。

当然，从定位来看，林肯之所以将冒险家作为首款国产车型，自然希望它能够适应更多消费者用车需求。所以在尺寸上，冒险家的长宽高分别达到了4615mm、1887mm、1603mm，轴距为2711mm。虽然冒险家定位于紧凑级SUV，但从车身尺寸来说，它要比这个级别目前最大的宝马X1更加出彩，甚至接近部分中型SUV。

而在内饰上，冒险家的“美式豪华”理念同样体现的淋漓尽致，例如在皮质的选材上，冒险家就使用了拥有150年历史的美国品牌EagleOttawa的Savannah半苯胺高级皮质，不仅触感柔软细腻，还拥有丰满质感和天然纹理。此外，为了满足中国年轻消费者对智能互联的高要求，长安林肯还为冒险家装备了中国市场专属的12.8寸超大高清触控屏以及全新SYNC+智行互联系统。在之前静态体验下来，这套全新车机的分辨率反映速度以及人机交互都非常出彩。

而对于一辆林肯来说，传统“静谧”的特点可不能丢弃。作为第二款基于“静谧之旅”理念打造的车型，冒险家全系标配标配ANC主动降噪系统、引擎舱双层隔音墙、三层动态密封条车门系统及带五层结构的前后排隔音玻璃以及声学地毯、吸音顶棚在内的22个声学包，为车内乘员提供宁静舒适的驾乘感受。

目前，疫情当下，其实也将引发人们对出行方式的全新思考，私家车成为了当下最“安全”的出行方式。在这点上，冒险家为中国市场量身打造了Auto Air Refresh座舱“新风管家”系统，在高效活性炭过滤器，该滤清器设计等四重过滤之后，时刻保障车内空气质量。

而在动力部分，冒险家并没有像一些竞争对手一样在入门车型采用小排量增压、甚至三缸发动机。冒险家全系标配2.0T高功率发动机最大功率达到了180Kw，最大扭矩390Nm，在同级别车型里完全称得上澎湃。此外，强劲的动力在8AT变速箱梳理下，冒险家的燃油经济性也没有落下，百公里7.5L的油耗表现完美诠释了动力与效率是如何兼顾的。除此之外，冒险家还提供了全新智能四驱系统，在可承受更大扭矩的前提下，能以毫秒级精准分配四驱扭矩，并快速响应底盘系统给到的路面反馈，提升操控性能。

结语

无论是24.68万元起的售价，还是入门即豪华的产品理念，亦或是长达5年14万公里原厂超长质保，我们都能看到林肯首款国产车型冒险家对待中国市场的“诚意”。在冒险家上，有的只是实打实的产品力表现，而“溢价”则大幅缩减。也许对于长安林肯的中国之路来说，将要面对的挑战并不算少，可在一开始就摆正姿态，甚至不惜“降维打击”，冒险家的到来或许真就诠释了那句“来得早不如来得巧”的老话。