帕萨特“中保研碰撞测试门” 上汽大众首次正面回应
2020年03月13日 16:12:01
来源：老司机出品
图为帕萨特碰撞测试现场中保研碰撞测试结果显示，2019款帕萨特正面25%偏置碰撞评价为“较差”，车辆结构、乘员舱上部侵入量、假人头部和颈部、假人腿部和脚部、约束系统与假人运动均为“较差”，假人胸部、大腿和髋部为“优秀”。
上汽大众厂家回复表示：上汽大众一直非常关注整车品质及主被动安全，旗下所有大众品牌产品按照中国C-NCAP五星评价标准开发，并在多个细项测试中取得良好评价。C-NCAP源于NCAP全球体系，并根据中国交通及道路情况进行了适应性改进，这也是目前国内最通用的安全标准。
同时，帕萨特配备多项主被动安全配置，可以最大程度避免碰撞的发生，更好地对车内人员进行保护。针对此次某细分项评测成绩不佳，我们也非常重视，已第一时间开展技术分析，再次感谢您对上汽大众的关注。我司要求经销商继续关注客户车辆使用情况，保证客户放心用车。
多位帕萨特车主在投诉内容中表示，上汽大众帕萨特和美版帕萨特碰撞成绩差距较大，怀疑上汽大众帕萨特存在减配、特供等情况，并提出了退车诉求。
到今日为止（3月13日），仍有帕萨特车主在该网站就“碰撞门”事件对上汽大众进行投诉，目前这些投诉尚无厂家反馈。
在车质网上，关于2019款帕萨特的投诉量多达217例。3月份以来，关于帕萨特“碰撞门”事件发起的投诉已有26例。
上汽大众帕萨特“碰撞门”事件之后，对帕萨特的口碑和销量都产生了较大的影响。而在这之前，作为国内B级车市场上的重要产品，帕萨特一直都有着不错的销量，在国内拥有强大的用户基础。希望上汽大众能妥善处理“碰撞门”事件，给老车主一个答复，并不断加强新车的制造工艺，小哥也会持续关注该事件的最新进展。（文/田宇）
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
报价小程序
搜索：风车价
网友评论
0人点赞
| 评论0条
请登录后发表评论，或快速注册
登录并发表
加载中....png)
大家都在看
趣图推荐
.png)