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小哥给大家推荐的四款车分别是：捷豹E-PACE 2018款 P200 S，指导售价31.58万元，目前暂无真实成交价。林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI，指导售价30.68万元，目前老司机真实成交价为25万元左右。英菲尼迪QX30 2018款 2.0T 四驱运动版，指导售价29.18万元，目前暂无真实成交价。雷克萨斯UX 2020款 260h 探·趣版 国VI，指导售价30.30万元，目前暂无优惠。

首先为大家带来的是一款带有浓郁英伦风格的车型，它就是捷豹E-PACE。相信它那跑车范儿十足的外形，就能带给各位足够的惊艳。那么除此之外，它还有哪些吸睛的地方呢？一起往下看吧。捷豹E-PACE延续了家族式的设计语言，黑色网状进气格栅比较立体，搭配醒目的豹头车标，极具辨识度。两边的格栅尺寸也比较大，进一步增强了前脸的视觉效果。梭形的大灯看起来比较犀利，远近光灯标配了LED光源，点亮效果极佳。此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，捷豹E-PACE的车身尺寸为4411/1900/1649mm，轴距为2681mm。捷豹E-PACE配备的是倍耐力轮胎，前后轮胎标配规格均为235/55 R19，采用了黑色五辐式的轮圈设计，视觉效果比较运动。尾部方面，捷豹E-PACE的尾部设计比较紧凑，很符合这辆车运动的气质。倾斜角度比较大的后风挡搭配突出的扰流板，看起来很有动感。尾灯的设计比较狭长，增强了整体造型感。双边共双出的排气看起来小巧精致，充满了运动感。

捷豹E-PACE以黑色为主调的内饰看起来比较简洁，搭配银灰色饰条，显得更加精致。副驾驶座旁反L形扶手非常有特色，符合运动的气质。中控台被软性材质包裹，辅以皮革包裹，增强了高级感。捷豹E-PACE的三辐式多功能方向盘为真皮材质，握感出色，多功能按键使用起来也非常便利，还支持方向盘4向手动调节。仪表盘设计则为双炮筒式，中间搭载了一块5英寸液晶屏，能显示基本的行车信息，而12.3英寸全液晶仪表则需要选装。该车搭载了一块10英寸触控液晶屏，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统。在舒适和高科技配置方面，该车配备了定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降、不可开启全景天窗、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。

在座椅方面，该车的座椅采用仿皮材质包裹，舒适性尚可。前排座椅均支持电动调节及4向高低调节，而前排座椅加热和电动座椅记忆等功能都需要选装。捷豹E-PACE的后排空间表现比较一般，虽然配备了中央头枕，但是后排地板中央有较大凸起，造成中间乘客腿部空间狭小，影响乘坐体验。此外，该车后中央扶手、后排杯架和后座出风口。

动力方面，捷豹E-PACE搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米，匹配9AT变速箱。悬架方面，捷豹E-PACE的悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，搭配前置四驱的驱动方式。

或许很多朋友第一眼看到捷豹E-PACE的时候，会在心底发出一声惊叹：“这莫非是捷豹F-TYPE做了拉皮？！”其实小哥刚看到这款车的时候也有这种感觉，坐进车内一看，嚯，也挺像！或许这就是捷豹的高明之处吧，跑车范儿十足的外观和内饰对年轻消费者来说的确有着很大的杀伤力。

第二位选手来自自带“总统气质”的美系豪华汽车品牌，它就是林肯MKC。或许近两年，你已经被这个品牌诸如航海家、飞行家、冒险家等各种“家”刷爆了眼球，但是林肯MKC仍是该品牌最走量的车型。下面就一起来看看这款车的表现吧。林肯MKC采用了家族式的设计，以凌厉的线条勾勒出凶猛的造型，星辉式镀铬中网非常抢眼，内凹的设计让它更有立体感。大灯造型犀利，看起来非常有神，远近光灯均标配了LED光源，点亮效果极佳。此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，林肯MKC的车身尺寸为4552/1864/1657mm，轴距为2690mm。林肯MKC轮胎品牌为米其林，前后轮胎标配规格均为235/50 R18，采用了多辐式的轮圈设计，视觉效果尚可。尾部方面，林肯MKC的尾部设计比较饱满，由车侧延伸到尾部的硬朗线条让它在视觉上更具层次感，加入了镀铬饰板的点缀，为整体提升了精致感。贯穿式的尾灯造型时尚，这样的宽广设计，起到了横向拉伸视觉效果的作用。双边共双出的排气设计看起来年轻时尚，富有运动感。此外，该车配备了车顶行李架、全车无钥匙进入功能。

林肯MKC以黑色为主调的内饰比较老气，搭配银色饰条和银灰色饰板，为内饰增添了几分精致感。中控台采用对称式设计，并使用了柔和的线条进行勾勒，具有一定质感。林肯MKC的三辐式多功能方向盘为真皮材质，握感相当舒适，多功能按键使用起来也非常便利，还支持方向盘4向电动调节、方向盘换挡、方向盘记忆。仪表盘采用双圆环式设计，并配有一块10.1英寸的液晶屏，能显示较为丰富的行车信息。该车搭载了一块8英寸嵌入式触控液晶屏，支持蓝牙/车载电话、Android Auto、CarPlay、语音识别控制系统、车联网。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动系统、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、7色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、速度感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。

在座椅方面，该车的座椅采用真皮材质包裹，舒适性尚可。前排座椅均支持电动调节、加热及向高低调节、4向腰部支撑调节，主驾驶座椅还支持记忆功能。林肯MKC的空间表现十分不错，让乘客的乘坐感受变得更好。虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起不大，另外后座还配备了中央头枕，能保证后排中间乘客的乘坐舒适性。此外，该车还配备了第二排座椅靠背调节、后中央扶手、后排杯架和后座出风口。

动力方面，林肯MKC搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率203马力，峰值扭矩381牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，林肯MKC的前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

即便只是家族中的入门级SUV，但是林肯MKC仍旧透着同级别车型所无法比拟的霸气，一看就是不好惹的角色。中期改款的林肯一改之前的飞翼式格栅，采用了林肯家族最新的“星辉式”前格栅，颜值提升了一个档次，让这个阔别中国市场多年的豪华品牌引起了更多国内消费者的关注。

第三位选手来自比较小众的日系豪华汽车品牌，它就是英菲尼迪QX30。对于英菲尼迪这个品牌，小哥曾因为表哥家的英菲尼迪G37留下了深刻的影响，一度对这个主打运动的日系豪华汽车品牌颇有好感。英菲尼迪SUV家族中，QX50因为国产而被很多消费者所熟悉，而入门级的QX30却很少有人问津。下面我们就一起来看看这款车的表现吧。英菲尼迪QX30采用了家族式的设计，前脸看起来比较运动。大面积尺寸的黑色进气格栅非常吸睛，搭配镀铬装饰进行装饰，极具视觉冲击力。鹰眼式的大灯看起来富有侵略性，大灯组标配了LED光源，点亮效果非常夺目。此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，英菲尼迪QX30车身尺寸为4425/1815/1505mm，轴距为2700mm。英菲尼迪QX30的轮胎品牌为德国马牌，前后轮胎标配规格均为235/50 R18，采用双色双五幅轮圈，视觉效果酷炫。往后来看，英菲尼迪QX30尾部硬朗飘逸的线条勾勒出动感的造型，看起来富有立体感。壮硕的后包围采用大面积银色饰板装饰，丰富了尾部的层次感。尾灯之间加入细长的镀铬饰条点缀，增强了横向拉伸的视觉效果。双边共双出的排气让整车的质感更上一层楼。此外，该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。

英菲尼迪QX30的内饰十分豪华，银色饰条和白色缝线的点缀，增强了内饰的质感。中控台采用皮革材质包裹，整体上感觉很不错。英菲尼迪QX30的三辐式多功能方向盘为真皮材质，握感非常舒适，多功能按键布局合理，操作起来很顺手，还支持方向盘4向手动调节、方向盘换挡。仪表盘采用双圆环式设计，搭配单色行车电脑显示屏，看起来较为传统。该车搭载了一块7英寸的普通液晶屏，支持蓝牙/车载电话，多媒体配置比较简陋。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、前/后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、单色车内氛围灯、防紫外线玻璃、速度感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。

在座椅方面，该车标配皮和织物材质包裹的座椅，舒适度还不错。前排座椅均支持电动调节、加热，主驾驶座椅还支持记忆及4向高低调节、4向腰部支撑调节。英菲尼迪QX30的后排空间表现比较一般，虽然后座配备了中央头枕，但后排地板中间有较高凸起，会给中间乘客造成一定影响。此外，该车还配备了后中央扶手、后排杯架和后座出风口。

动力方面，英菲尼迪QX30搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7速双离合变速箱。悬架方面，英菲尼迪QX30的悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，搭配前置四驱的驱动方式。

相比英菲尼迪QX50，QX30的外观要年轻动感很多，整车的线条硬朗飘逸，视觉效果非常不错，很对年轻消费者的胃口，高颜值是这款车的一大卖点，而进口的身份和出色的动力表现则是这款车的另一大卖点。

压轴登场的同样是来自日系豪华汽车品牌的车型，它就是雷克萨斯UX。相比英菲尼迪，雷克萨斯可以说是国内汽车市场一位当红的“明星”，红到即便是在大环境不好的形势下销量却逆势上扬，部分车型甚至需要加价提车，堪称奇象。下面我们就通过入门级的雷克萨斯UX来看看它到底有何魅力。雷克萨斯UX前脸风格比较运动，搭配雄浑的线条，看起来非常凶狠。硕大的纺锤型进气格栅非常抢眼，配合银色的镀铬饰条进行装饰，有着很强的视觉冲击力。大灯造型锋利，远近光灯均标配了LED光源，点亮效果极佳。此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，雷克萨斯UX的车身尺寸为4495/1840/1520mm，轴距为2640mm。雷克萨斯UX配备的是米其林轮胎，前后轮胎标配规格均为215/60 R17，轮圈采用了五辐式设计，视觉效果一般。尾部方面，雷克萨斯UX的尾部设计比较时尚，锐利的线条让它在视觉上更具立体感。硕大的黑色后包围看起来很有肌肉感。棱角分明的贯穿式尾灯增强了横向拉伸的视觉效果，同时层次感也很突出。此外，该车配备了前排无钥匙进入功能。

雷克萨斯UX内饰的设计风格比较稳重大气，错落有致的线条让内饰看起来很有层次感。中控台采用环抱式设计，配合软性材质包裹，手感较为不错。雷克萨斯UX的三辐式多功能方向盘使用了真皮材质，握感十分舒适，多功能按键布局合理，操作起来很顺手，还支持方向盘4向手动调节。仪表盘配备一块7英寸的液晶屏，能显示较为丰富的行车信息。该车搭载了一块7英寸悬浮式设计的普通液晶屏，支持蓝牙/车载电话、CarLife。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、前排多层隔音玻璃、自动空调、温度分区控制。

在座椅方面，该车座椅采用仿皮材质包裹，使用了蓝白双色的设计，造型美观，舒适性也还行。前排座椅均支持电动调节及4向高低调节，主驾驶座椅还支持2向腰部支撑调节。雷克萨斯UX的后排空间一般，但能满足日常的需求。虽然配备了中央头枕，但后排地板中央有一定凸起，会影响中间乘客的乘坐体验。此外，该车还配备了后中央扶手、后排杯架和后座出风口。

动力方面，雷克萨斯UX搭载了一套油电混合系统，配备了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率146马力，发动机峰值扭矩188牛·米，电动机总扭矩202牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，雷克萨斯UX的前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

雷克萨斯特立独行的品牌调性和纯进口的身份，对于很多不愿随大流的消费者来说是很有吸引力的，而UX在雷克萨斯SUV家族中设计比较运动，更符合年轻消费者的审美需求。另外，雷克萨斯长期以来在质量稳定性和耐用性上也有着极好的口碑，这也是UX的一个优势点。

捷豹E-PACE完美符合了它“新英伦豪华轿跑SUV”的定位，运动帅气的外观加上敏捷的操控，还有适时四驱系统的加持，能够让你享受到一定的驾驶乐趣。另外，它的配置表现在四车中也是数一数二的，尤其是主被动安全配置方面相当齐全。结合目前非常给力的价格优惠，性价比还是比较高的。对于颜值控和操纵控来说，捷豹E-PACE应该是不错的选择。只不过坊间对于捷豹在可靠性以及维修保养经济型方面的口碑不是很好，而且捷豹E-PACE动力和空间表现比较一般，在售车型只满足国V排放标准，大家在选择时还需谨慎考虑一下。林肯MKC霸气的外观具有较强的震慑力，加上全车进口的身份，让人印象深刻。只是它的内饰不够年轻，对于年轻消费者缺乏足够的吸引力。推荐车型的配置表现相对比较一般，尤其是安全配置与捷豹E-PACE和雷克萨斯UX有一定差距。另外，林肯MKC虽然动力表现不错，但油耗表现却不是很理想，而且它的二手车保值率也比较低，品牌力也有所不足，消费者在选购的时候还是要考虑清楚。

英菲尼迪QX30同样也是全车进口的身份，同时它还跟奔驰GLA共享平台和发动机，这让它显得噱头十足。较为充沛的动力搭配适时四驱系统，给人带来不错的驾驶乐趣，加上运动感十足的外观，对年轻消费者还是有一定吸引力的。不过，英菲尼迪QX30的空间表现比较一般，油耗也偏高，而且目前在售车型均只满足国V排放标准，这会影响到很多喜欢这款车的朋友选择。雷克萨斯UX的外观和内饰设计自成一派，是四车中最具个性的，比较适合热衷于这种品牌调性的消费者。雷克萨斯的混动系统一直以来都是有口皆碑的，在燃油经济性上有着其他三款车所无法比拟的优势。再加上雷克萨斯在质量稳定性和耐用性上不错的口碑以及丰富的主被动安全配置，整体竞争力还是不错的。只不过，雷克萨斯UX的空间表现非常一般，而且目前这款车目前没有优惠，部分车型还需要加价，这势必会击退一批看重性价比的消费者。这四款豪华SUV你会怎么选呢？赶快留言告诉小哥吧。（文/沈杰）