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这几天，特斯拉在消费者那里成为了“讨伐”对象。先是不少网民指责特斯拉“偷梁换柱”侵害消费者利益，接着是不少媒体一改过去对特斯拉报道的调子，转而对其出了问题之后的闪烁其辞提出了批评。一时间，特斯拉和其老板马斯克大有“人设崩塌”之势。

事情起因本来很简单。有消费者在不久前买了国产Model 3后发现，之前厂家承诺的提供 HW3.0芯片，实际交付的却是HW2.5芯片；还有车主反映进口版Model 3存在同样问题。我国工业信息化部就此“减配现象”约谈了特斯拉，要求其合规经营。事后特斯拉方面承认了事实，并拿出了解决方案。如果事情真相仅限于此，也许舆论场就不会有那么大的反响。但是特斯拉“老板”马斯克在网络上的一番表述却“炸了锅”。一向自负的马斯克说：“奇怪的是，那些抱怨的人实际上并没有订购FSD，如果订购了FSD选件（即使在交付后），也许他们并不知道计算机是免费升级的。”不言而喻，马斯克的话是冲着反映问题的消费者来的，多多少少表露出了对消费者的不尊重。很显然，在“3·15消费者权益保护日”的当口，被中国的消费者吐槽和抵制，成为了舆论场批评的对象，马斯克和他的特斯拉是“自找的”。

马斯克很任性，这个特点大家都知道的。他在科技领域大胆创新、敢想敢干、绝不循规蹈矩，做出了令人耳目一新的成果。这都与他的这种任性有直接关系。在中国，包括不少新造车企业都将他和特斯拉作为学习和超越的对象，看中的也是他那种海阔天空的遐想和方法。但这不是任性带来的全部结果。实事求是地说，特斯拉刚来到中国时，很多中国消费者看中的也是罩在特斯拉身上的马斯克光环。这也是进口中国没多久，特斯拉的销量很快遇到了明显下滑的原因，这里有光环退却的原因，毕竟对于大部分消费者来说，买的是车，不是光环。对于消费者来说，无论买多大名气牌子的车，质量和服务是第一位的。对于特斯拉，这些年产品质量和服务的投诉一直是有的。就像其它任何消费品一样，出现质量问题很难避免，在服务上弥补强化是企业必须要做的事。而从实际效果看，特斯拉在这些问题的处理上做得是远远不够的，这从不少投诉那里就可以看到。特斯拉本应在这个关键问题上好好检讨才对。今天看来，这个问题的根源要从老板的“任性”上去找。“任性”大发了，什么都不放在眼里了，连消费者都敢怼，有人说马斯克还真把自己当回事了。特斯拉好不好，消费者是最好的评判者。马斯克对消费者千万别玩任性，否则，哪天特斯拉在中国就卖不动了，原因一定在他的这个任性上。

还要指出的是，在很多中国人看来，特斯拉是沾了中国的便宜的。这也可能是舆论场这段时间来对其“减配”和“偷梁换柱”有那么大不满的另一个原因。特斯拉一直在赔钱，这是人人皆知的事，但在中国可能不一定。赔本赚吆喝，特斯拉做到了极致。换句话说，没有中国市场，特斯拉的日子可能更难过。不仅卖车，仅上海一个独资工厂，特斯拉沾了多少中国政府、政策的光？这笔帐相信马斯克心里最清楚。大家也一定不会忘记马斯克在上海工厂第一辆特斯拉Model3下线仪式上欢快的独舞片段，那种高兴的样子，除了捞到好处的满足感外，是否还有中国市场、中国消费者好糊弄的得意呢？提醒马斯克千万别让人有这方面的联想余地。