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豪华品牌的车型往往象征着高端、精致、帅气并且引领时尚，这也是众人追捧它们的原因，毕竟在这个胜在颜值的社会中谁不喜欢美观的东西呢，汽车设计也是一门艺术，每辆车都有它独特的风格与特点，所以有名气的汽车设计师也是各大车厂争相追逐的目标。

但是即便再豪华的品牌、再大牌的设计师可能也有失手的时候，今天我们就来为大家找来了史上公认最丑的宝马和奥迪车型，快来看看你觉得哪一个更丑呢？

宝马Isetta

如果是不了解这台车的人看到它决定不敢相信它是宝马旗下的车型，并且Isetta之所以那么有些名气我也认为是占了它很丑的光。它不仅与宝马的激进、动感背道而驰，同时它简直就不像是一台真正的汽车。

上世纪50年代初期，宝马还没有完全走出二战后的萧条，一款经济实惠的小车才最适合宝马当时的处境，就这样在1955年，宝马Isetta应运而生。

Isetta圆圆的车身完全看不出任何设计感，感觉就是设计师随便画了个圆并安上了四个轮子，前开门的设计也是颠覆了人们的认知，不过后来发现它似乎也只能把门安在这里才能让人顺利进出。但是，生产成本低，售价便宜，Isetta很快成为普通工薪阶层消费者的理想选择。上市的当年就销售了接近13000辆，这简直就是一个奇迹。

Iestta共推出过250cc、300cc两个排量的车型。发动机均来自于宝马摩托车的单缸发动机，功率为9kW和10kW。该车的最高速度能达到85公里/小时，而油耗仅仅约为3.8升/百公里，这也是它唯一能拿得出手的优势了。

1962年，Iestta正式停产。在售的7年里宝马一共生产了161728辆Isetta。回顾历史，Isetta是BMW复兴的一员功臣，要感谢Isetta为宝马做出的所有贡献，虽然它真的很丑。

奥迪A2

熟悉奥迪的朋友们可能知道奥迪的车型基本都以A+数字来命名，A4、A6包括A8都是我们熟悉的车型，但是你知道A2这款车型么？你又见过它么？

1999年A2正式上市，车身尺寸为3826mm/1890mm/1533mm，设计它的目的同时为了打造一款轻量化、节能又经济实惠的车型。为了轻量化它采用了当时高科技的全铝车身，达到了油耗仅2L的成绩。但是全铝车身过高的成本也是它最大的弊端。

外观方面，A2的前脸就像一只没长大的小猪，下垂的眼角搭配圆圆的边角一副没睡醒的懒得神情让人过目不忘。车身侧面尤其后半部分又变成了平滑垂着的线条，前后车身就好像是一辆没有拼接好的面包车。

内饰的造型让你绝对想不到这是一辆奥迪的车型，十足的大众途安风格与"可爱"的外表完全不匹配。大面积的塑料材质也与豪车搭不上一点关系。

1.4L自然吸气发动机最大功率75马力，放在Polo上可能更合适，集这些元素融为一体的奥迪A2在大街上没见过它也不足为奇了。没人买，成本高，最终A2很快的也就停产了。

看完这两款车型是不是已经打破了你对豪车的认知，其实基本每个厂商都生产过那么一台公认最丑车型，篇幅有限我们就不一一列举了，那么你心中最丑的车型是哪一款呢？不妨来说说吧。