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乘联会发布最新综合销量数据，2月份，国内狭义乘用车市场销量仅有25.0万辆，同比下降78.7%，环比下降85.4%；1-2月累计销量196.9万辆，同比下降41.0%。

因为疫情，中国车市迎来"至暗时刻"。然而，在众多车企销量跌的惨不忍睹时，这个中国品牌却成了例外。

红旗继续飘扬

在诸多汽车品牌2月份销量均出现大幅下滑的大背景下，红旗品牌却实现了同比增长。据红旗品牌官方发布的信息显示，今年2月份，红旗品牌整车销量达到3752辆，同比增长32.5%，前两月累计销量达到16382辆，同比增长103.8%。

在销量实现同比增长的同时，红旗品牌产能提升项目也于3月初顺利竣工投产，比原计划提前了6天。据悉，在产能提升项目竣工后，红旗品牌年标准产能已提升至15万辆。

当然就2月的总销量来说，3752辆这个数字实在是有些少。不过红旗本身体量就比较小，我们要去看到的是红旗这两年的高速发展。

改革成效显著

红旗作为中国第一个豪华品牌，有着辉煌的历史，曾经一段时间里它是中国人的骄傲。然而前几年却因为产品落后、宣传落后、性价比不足、官车形象严重等致使红旗销量岌岌可危。

2018年伊始，徐留平正式对红旗进行了改革。而两年之后，红旗也迅速成长了起来。2019年，新红旗品牌全年销量已经超10万辆。从2018年销量3.3万辆，到2019年销量破10万辆，红旗的成长速度堪称神速。

即使红旗全年的总销量，还抵不上某些大车企一个月的销量。但是我们不能否认，红旗在去年确实发展得太快了。本来汽车市场就不怎么景气，各家车企都是"叫苦连天"，纷纷"滑跪"，但红旗却硬是走出了一条增长道路，甚至在2019年是增长率超过了200%，可见它的进步有多大。

在今年年初时，红旗品牌制定了"2020年年销20万辆、2022年年销40万辆、2025年年销60万辆、2030年年销80万辆至100万辆"的宏伟目标。而在产品层面，红旗品牌也将在2025年前推出包括18款新能源车型在内的21款新车型。从今年1月及2月的销量来看，红旗品牌仍保持着不错的同比增长，随着后续产品的发布，2020年20万辆的"小目标"或会大概率完成。

小编语

疫情阴霾下，红旗销量还能逆势增长，当然主要是因为其自身体量较小、基数较低。所以就算增速是国内车企的第一名，它与那些年销百万辆的车企也是完全不能相比的。不过在车市的凛冬中，这抹红旗飘扬，至少对于整个车市来说是明艳的色彩。