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对于疫情的影响下，阻碍的不仅是生活的便利性，各行各业都有一定的停滞不前，像是汽车企业复工难，汽车销量疯狂下跌，想去实地看车都成了一种奢望。尤其是在现如今还没有第一辆车的家庭，或者准备购买第二辆车的家庭的购车计划都搁浅了。但是“祸兮福所倚”，没能及时买到车并不一定是坏事，所谓好戏在后面。再过短时间这些中大型的SUV即将上市，车这种大件物品，再买的时候一定要想好再入手，并且买新不买久，这次的新车上市也正给了消费者一次机会，毕竟这几个大块头可都是硬货。

吉利豪越

近日，吉利最大的SUV放出了一系列设计图，号称大大大空间SUV的吉利豪越，他的出现不仅丰富了吉利的产品线，同时也给B级SUV市场一个强烈的冲击。既然主打的是超大空间，自然不能忽视其尺寸。豪越的长宽高分别为：4835mm/1900mm/1780mm，轴距则达到了2815mm，这个尺寸要比肩标杆汉兰达，据悉豪越主打的是大五座，但也可以选装七座车型。车内的装载空间能达到2050L，如果只是用数据来形容其空间很难引起共鸣，那你不妨设想一下一个双开门的冰箱，洗衣机等家电的大小，把他们放进豪越的车厢里只需要三步。

外观和内饰的设计既有着其家族式的传统设计，也有传统上的创新。前脸大幅度借鉴了来自吉利icon上的“扩散宇宙回响”设计理念，车内空调的布局有着“∞”无限的一种造型。这些设计观念好像在诉说着这辆车有着容天地之大的气势，不仅是设计上的大气，用料也是十分舍得。车辆的动力方面有两个选择，1.5T和1.8T两种动力模式，最大马力分别为177匹和184匹，但是1.5T的那一款却是三缸机，但是搭载了48V轻混也使得消费者花更少的钱，得到更大的动力。而1.8T虽然是四缸机，但是其油耗着实有点令人担忧。

丰田汉兰达

作为这个价位区间的SUV标杆，汉兰达简直就是隔壁老王以及别人家的孩子的存在。其实在大洋彼岸的美国新款汉兰达早已上市，这个搭载着TNGA架构打造的新一代汉兰达承载着太多人的期待。在外形方面更加高端，之所以这么说，是由于汉兰达的尾部看起来跟雷克萨斯的设计有些相似。但具体新款汉兰达国内引进后有多少改变，还是要等到实车上市后。

车内的乘坐感受被许多人试过后赞叹不已，车内材质的高级感表现的非常到位。此外车辆的智能化也较于之前进步许多，毕竟现在的汽车逐渐进入了智能时代，没几项特殊的功能都不好意思称之为标杆。车机系统依旧是日系车的短板，虽然有了Car play等功能，但其自身的UI界面缺少了一些美感，并且反应速度有待改进。空间方面第二排表现不错，但是第三排让人抓狂，或许由于西方人身型较为魁梧，相信国内使用起来要好一些。

雪佛兰开拓者

会长发现近几日许多粉丝对于开拓者的性质很高，雪佛兰的设计一直是老幼咸宜，这么帅气的外观连女生都能爱上他。而这次作为雪弗兰SUV的旗舰车型自然会引起大家的关注，与别克昂科旗，凯迪拉克XT6同一平台的他要是想与汉兰达争夺销售榜首那显然不太现实，但若是在第二梯队的话并不无可能。采用家族式的前脸看起来非常犀利，尤其是RS版本非常具有杀伤性。新车的尺寸长宽高分别为4999mm/1953mm/1728mm，轴距达到2863mm，这个尺寸非常符合国人的口味。

内饰整体风格也是酷炫为主，从里到外都是运动和酷炫的路线，因此豪华感或许不够强，毕竟年轻人要的是活力不是“油腻”。新车内饰也较国外版本进行了一个优化，从之前的8英寸的中控屏幕升级到了10英寸的屏幕，这样才符合他的尺寸嘛。新车在细节上显然还有些不足，像是没有全液晶的仪表盘，以及没有电子档杆等等，因此具体还是要看其售价范围是否能弥补这些缺憾呢？

写在最后：豪越作为自主品牌的骄傲，自然性价比不会很低，但是国内的车辆有许多都是“大胃王”，因此后期用车自然是个担忧。而汉兰达作为常青树一样的存在，曾经也一度火到要加价，有多少人能接受加价购车也是个问题。开拓者的外形无疑是年轻人的菜，可是售价也是决定其销量的一大因素，如果硬要对标汉兰达的话，最后难免要吃一些苦头了。