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蚂蚁和大象的故事，总是能够带来惊喜，看似相差悬殊的两个动物，却可以因为场景的不同，达到意想不到的效果，比如，广汽本田和特斯拉。

作为一个在业内号称买发动机送汽车的品牌，如今“抛弃”了最根本的“生存法宝”，进而转向纯电动的新能源汽车。并且，一出世就准备和巨头特斯拉来场对决，看看，一个在汽车行业中还没什么地位的“小蚂蚁”，到底是否可以撼动“大象”的地位。

你知道的是，Honda是因为优秀发动机研发和变革的前身，却不知道Honda在电池动力上的优秀，其实已经在行业中颇有名望。最新的广汽本田VE-1，SPORT EV动力系统由电动机、电池包、高集成化三合一组成，继承Honda特有的运动DNA，采用永磁同步电动机，体积小，节能低噪无尾气，最大功率120kw，最大扭矩280 N·m，0-50km/h加速时间≤4.0s。而且在节能回收等作用之下，续航里程可以达到401km。

再来看看“大象”的数据，如果基于真实情况下的国产Model 3续航里程，下调至445km，这几十公里的数据，对于新能源车型来说，并不能一概而论，是否使用空调或者暖风，是否在舒适的温度区域内，都会有所影响。

如果你觉得Model 3的流线性好，广汽本田EV-1表示不服气，无论是不是电动车，车辆本身应该具有的力量感不能缺失，双色车身和丰富的EV元素，无论是车外还是车内，都会匠心打磨每一个细节。横向的一体式格栅，搭配LED灯组合，立柱式LED日间行车灯，拉阔前脸造型，搭配17寸酷黑立体铡刀造型铝合金轮毂，车顶充满设计感的仿生鲨鱼鳍天线，小蚂蚁也应该有自己的风格。

有人说新能源车的特征就是起步猛，但是没有后续力量。如果你觉得大象的动作有点慢，那可能蚂蚁的力量，足以带来自身36倍的能量。由电机、电池包、高集成化三合一EV车系统，实现更高动力性能和更低能量消耗，多种驾驶模式之下的舒适、运动和节能等不同驾驶体验中，可以持续的享受推背感以及驾驶乐趣。

如果小蚂蚁可以拥有大体积呢？你是不是更喜欢，在广汽VE-1之上，为了追求更宽绰的驾驶舱和后部座椅空间，机械空间更小化，空间最大化，内部开闭式玻璃天窗与织物遮阳板可通过电控按钮调节，即便是全景天窗，也是和车顶浑然一体的造型。

新能源不仅是不再使用汽油作为驱动燃料，而是更多可以和人、特约店、车、社会之间构成全新的联系。这台车将成为的一部“大手机”，张弛有度又不会像特斯拉一样货不对板，难倒这样的车不香吗？

鬼扯：作为广汽本田的第一次纯电动车型，精致让TA有了脱颖而出的资本。中控屏并不大，出风口分区设计合理，液晶仪表盘加上多功能方向盘，每一个区域的设计都处于合理但不张扬的风格，应该来说，在动力以及内饰的搭配上，广汽本田EV-1的整体表现，还是不错的。