凤凰网汽车

2020年初的时候，我们写了一些不少关于2019年中国汽车销量的选题，今天我们就带大家看看2019年世界各国销量最高的车型。各国家国情不同，车型不同，不同国家消费者选择侧重点也不相同，各种因素叠加，也造就了不同国家销量最高的车型有所区别，风格迥异。

德国：大众高尔夫

2019年全年销量：204550辆

欧洲人喜爱两厢车人尽皆知，德国则是这其中最典型的代表。作为本土企业，大众高尔夫在德国夺得销量冠军可以说是意料之中的事。不仅在德国，高尔夫可以说是全球销量最高且少有的两厢家轿，名气享誉全球。2019年在中国市场，高尔夫共卖出105126台，也算是个不错的成绩。

国内在售的为高尔夫第七代产品，其已经处于生命的末期。值得一说的是，第八代高尔夫不出意外今年会在国内上市。其外形线条更为犀利，尺寸方面也有所提升，中控可谓颠覆性的改变，双屏的设计使得其科技感比现款提升显著。比较有悬念的是：大众未来主打的1.5T发动机会不会率先在国产第八代高尔夫上使用？

法国：标致208

2019年全年销量：105589辆

法国人对本土品牌有着极高的忠诚度，在法国街头，本土品牌雪铁龙、标致包括DS的出镜率都非常高。2019年标致208销量105589万台，成为法国本土的销量冠军，也是法国唯一一款单车销量突破10万+的车型，其在法国的热销程度可想而知。

中国民众对法系车似乎并不买账，近两年，以雪铁龙、标致为代表的法系品牌在国内市场可谓处在“水深火热”之中，销量降至冰点，经销量退网等坏消息接踵而至。当然，法系品牌自然也不会轻易放弃中国这么大的市场，全新一代的标致208似乎也有意在今年引入国产，该车拥有极具帅气、精致的外形和科技感十足的内饰，但国内消费者能买账的可能性比较低，毕竟“叫好不叫座”已经成为了法系车的代名词。

美国：F系列皮卡

2019年全年销量：896526辆

美国人除了大排量肌肉车之外，皮卡也一直是美国民众的心头爱，在美国夺冠的则是福特F系列皮卡。福特F系列包含福特F-150、F-350等众多皮卡，但其中最有名气的当属福特F-150。它在美国的地位相当于国内的“五菱系列”，属于美国人手一部的“工具车”。

F-150不仅有着很强的装载能力，还拥有强大的越野性能。国内引入的F-150搭载3.5T V6双涡轮增压+10AT的动力总成，非承载式车身且标配分时四驱系统，如此硬件足见其强悍。不过以进口引入的F-150国内售价高达50、60万，和美国“国民神车”的定位不同，在中国市场，F-150成为了一些高端越野玩家的新宠，属于极其小众化的车型。

日本：本田N-BOX

2019年全年销量：253500辆

去过日本的朋友，应该经常能在马路上看到很多“小盒子”造型的小车，这是日本独有的K-Car汽车文化，翻译过即为“轻自动车”。要想成为K-Car,必须满足以下四个条件：1、长宽高分别不超过3400mm、1480mm、2000mm， 2、座位不超过4个 3、载重量不超过350kg 4、排量不超过660ml（也就是0.66L）。

日本人有多喜欢K-car？有数据称，2018年日本全年销售了527万台车，其中K-car的销量就占到了192万台。日本是个资源非常匮乏的国家，道路也比较窄，崇尚物尽所用，小巧不占地的K-Car自然很符合国情。K-Car尽管车身不大，但也尽可能的将空间实用性最大化。而K-car最著名的代表就是本田N-BOX，其在日本的地位也就类似于中国的“五菱系列”了。2019年在日本共计销售了超过25万台，只是这类车不在中国卖，有些遗憾。

韩国：现代雅尊

2019年全年销量：103349辆

现代雅尊曾在2011年以进口的方式在国内销售，后因销量惨淡在2015年停产，国人几乎很多都没听过它的名字。与中国市场截然相反，韩国市场雅尊可谓明星级产品，类似于国内的迈腾、雅阁这种地位，连续多年在韩国市场获得销量冠军，2019年也以103349台的成绩问鼎韩国销量最高的车型。

雅尊其实和索纳塔的设计风格很像，但其定位高于索纳塔，主要面对一些30岁以上中高端商务群体。目前新一代的现代雅尊在国内的谍照也已经曝光，全新设计让其其里外焕然一新，看来雅尊又要重整旗鼓，再战国内市场了。