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同价位、同平台定位却不相同，这就是丰田亚洲龙与雷克萨斯ES之间的区别。“如果两车价格相同的情况下，两车又该怎么选”？这也是不少圈友在后台经常咨询的问题。为了让大家在选择这两款车型时能有一个参考，今天《车壹圈》就从它们的造型设计、内部配置、各自优势等方面，来对两车进行对比解析，下面与圈哥一起来了解下吧！

本次《车壹圈》选取的是售价相近的两款车型，分别是亚洲龙2019款双擎2.5L Limited旗舰版（28.98万元）和雷克萨斯ES 2020款200卓越版（29万元）车型。

定位不同 造型各有差异

从造型上来说，两车设计各不相同，亚洲龙更具商务气息，宽大的进气中网占据了车头很大的面积，雾灯也与方进气口融为一体，整体看起来更为精致。采用矩阵设计的大灯组也是亚洲龙辨识度最高的地方，设计也年轻、动感。

相比之下，雷克萨斯ES在车头设计上就要内敛了许多，纺锤形的中网设计也不算夸张，恰到好处的镀铬饰条，不仅提升了整车的质感也不会显得太过张扬，仿佛每个细节都经过了设计师的打磨推敲，将日系豪华车的大气、稳重展现得淋漓尽致。

采用同平台打造 尺寸相差不大

作为丰田TNGA架构下的最新车型，亚洲龙与雷克萨斯ES都采用了TNGA-K平台打造，在尺寸和内部空间方面都有着不错的优势。具体来看，亚洲龙长宽高为4975/1850/1450毫米，轴距为2870毫米；雷克萨斯ES长宽高为4975/1866/1447毫米，轴距为2870毫米，两车整体尺寸相差不大，后排空间都很宽敞，如果只是看重实际空间表现的话，完全可以根据自己的喜好自由选择。

外部及安全配置各有优势

虽然两款车型品牌定位上有所差异，但其实两车在外部配置方面不算太大。在《车壹圈》详细对比之后发现，像无钥匙进入、LED远近光灯、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度、全车车窗一键升降、外后视镜加热/调节/折叠等十几功能两车都有配备。

不过更为实用的后视镜折叠只有、可开启全景天窗只有亚洲龙2019款双擎2.5L Limited旗舰版有提供。如果更注重隔音效果的话，雷克萨斯ES 2020款200卓越版多出了双层隔音玻璃，因此在车内NVH方面表现会突出一些。

当然TNGA架构下的新车在安全方面也都更为出色，如果非要把同价位亚洲龙与雷克萨斯ES对比的话，圈哥只能说两车都很优秀。它们在主被动安全及辅助配置差异很小，两车都配备了全车8气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、自动驻车等一系列配置。有意思的是，丰田将并线辅助、倒车车侧预警系统给了同价位的亚洲龙，而ES则多出了全速自适应巡航和发动机起启停系统。不过在圈哥看来这些配置差异，并不会影响到消费者的实际用车体验。

多媒体及座椅配置亚洲龙更丰富

内饰设计上，亚洲龙和雷克萨斯ES完全是不同的风格，虽然亚洲龙整体更为简约，材质用料也很豪华，但在豪华感的营造上亚洲龙与雷克萨斯ES还有些差距。

不过在消费者常用的多媒体配置上，亚洲龙2019款双擎2.5L Limited旗舰版则更胜一筹，如9英寸中控触摸屏、GPS导航、道路呼叫救援、原厂互联映射、语音识别（控制多媒体系统、导航、电话）、后排多媒体控制、220V电源、14喇叭的JBL音响，都是雷克萨斯ES 2020款200卓越版所没有提供的，这也是同价位亚洲龙与ES的最大区别。

此外，这个级别里消费者最为看重的舒适性配置方面亚洲龙2019款双擎2.5L Limited旗舰版显然比雷克萨斯ES 2020款200卓越版优势强。如座椅加热/通风、驾驶位记忆、后排座椅加热、后排电动调节等近十项功能同价位的亚洲龙都有提供，对于驾乘人员的舒适性照顾得也更为周到。如果是奔着舒适性去的，亚洲龙2019款双擎2.5L Limited旗舰版更值得入手。

动力差异大

在油电混动领域丰田算得上是先驱，无论是动力平顺性还是燃油经济性上，丰田的双擎系统都是值得入手的。因为定位的优势，28.98万的价格能够直接拿下亚洲龙的混动版旗舰版车型，而29万元的雷克萨斯ES只能买到搭载2.0L动力入门版车型，无论是动力性能，还是燃油经济性上显然亚洲龙2019款双擎2.5L Limited旗舰版是一个更佳的选择。

《车壹圈》观点：综合来说，两车给人的最大区别就是在品牌定位上，虽然同价位的亚洲龙与雷克萨斯ES基础配置一个都没落下，但在使用频率更高的多媒体配置、舒适性配置方面以及动力总成上，亚洲龙显然更胜一筹。不过从豪华感和品牌溢价看，雷克萨斯ES的优势就更为明显。如果你需要一辆宜商宜家的豪华品牌轿车，雷克萨斯ES更适合你；如果你想要一台驾乘感更为优秀的中型混动轿车，亚洲龙是一个不错的选择。各位圈友，你们更喜欢哪款车型呢？欢迎留言讨论！