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对于斯柯达来说，明锐的重要性有目共睹，明锐自2007年引进国内生产上市，截至2018年，斯柯达明锐在国内累计销量突破130万辆，在去年11月第四代明锐发布，如今有消息称该车将在今年下半年引入国内，基于大众MQB平台重新开发的明锐，在实用性和安全性上更上一层楼。

【斯柯达 明锐】

从三代车到四代车型，斯柯达仅用了两年的时间，这样的换代速度也是渴望被市场认可，同时也是因为在紧凑级家轿这个细分领域的竞争越来越激烈，快速的更新换代以及推陈出新变成品牌的生存之道。因此在明锐的基础上，斯柯达推出了三厢明锐、旅行版、RS高性能版以及G-TEC天然气版车型。如今这些车型还未进入国内，我们可以先睹为快。

全新的三厢明锐相比上一代车型大了一圈，长宽高均有提升，轴距保持不变。外观设计让人眼前一亮，棱角分明的线条让其看上更为精致，新一代明锐的车身腰线和整车的设计相辅相成，棱角明确突出，同时超大轮毂加上掀背式尾门设计，让整车看上去更为运动。另外，第四代明锐还增加了混动版，混动车型命名为“明锐iV”。

【明锐天然气版】

目前在欧洲市场，斯柯达划将于今年下半年向欧洲市场投放明锐新款G-TEC天然气版车型。车型搭载了1.5L发动机+天然气所组成的动力系统，目前这种车型在国内乃至世界并不流行，不过斯柯达能主动推出这样的车型也是对未来发展的铺垫。相比汽油版车型，天然气的价格要更低，在一定程度上减少了消费者用车成本，而且明锐的这款车型最大续航里程可达480km。

日内瓦车展受疫情影响取消，不过并没有阻止斯柯达发布其全新车型-明锐RS iV。曾经进入国内的明锐RS叫好不叫座，其老对手高尔夫GTI目前在国内也买不到，明锐RS iV的发布带给不少消费者希望。

【明锐RS iV】

明锐RS iV的车头设计相比明锐有攻击性，黑色的直瀑式进气格栅搭配下方三段式的蜂窝状格栅，变得更为凶悍，同时格栅右下角处还有RS iV的标识，身份信息非常明显。同时该车型还带来了其旅行版，旅行版在车头的设计和普通版并无区别，唯有有区别的就是其标志性的黑色行李架。

【明锐RS iV旅行版】

遗憾的是，虽然为RS车型，但明锐RS iV搭载的是一套由1.4TSI发动机和电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率180kW（245Ps），峰值扭矩400Nm。在动力方面差强人意，该车的零百加速成绩为7.3秒，其最高时速为225 km / h。目前市面上主流的2.0T发动机基本都能做到这个数据。所以在外观上的确是RS风范，但实际却没有了小钢炮的动力。

旅行车的意义对于真正了解它的人来说，是一种兼顾品味和实用的象征，无论旅行车的造型有多么不被看好，但总有消费者向它们投来肯定的目光，因此斯柯达明锐旅行版以及RS iV的旅行版在市场上有生存空间，如果只是引进明锐RS，那么这款车的个性与独特性就没有那么明显了。它们的到来，对于不盲从品牌的车迷而言，是个不错的选择。