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一说起轿跑车，我相信大家最先想起的应该是奥迪A5，虽说它因为进口的身份，一直没有统计到具体销量，但是从平时能见度不难看出，它无愧最畅销的豪华轿跑车。而在宝马轿车阵营中，也有一款这样的轿跑车，为何它卖不过A5呢？如果看价格，其实现在A5也并不占据性价比优势，多数地区给出的优惠都是国五排放车型，而眼下A5车型又要和A4同步改款，所以设计也不能算是最出色，既然颜值和价格都不占优势，那不妨来了解一下宝马4系。

和A5一样，宝马4系则是3系的轿跑版，虽说尺寸可能还不如加长后的3系更出色，但它价格确实要比3系贵的多，现在多数经销商的报价是在33万左右起售，相比A5不差多少。如果你要选择高配车型，4系最贵车型可达61万多，顶的上两款中配3系，但它可以换来更出色颜值，比如说提供5门5座掀背版、2门4座硬顶版以及2门4座敞篷版。如果按照国六版A5车型，那么选择远不如4系更丰富，而且要追求更极致的操控，或许还是4系更出色。

但要说为何还是卖不过A5，我觉得跟上一代3系车型的设计有关系，4系是和它保持高度一致，所以虽说主打运动，但整个外观给人感觉还是有待提升，比如前脸部分没有问题，熟悉的宝马家族语言很显精致与辨识度，无论是两侧大灯组还是M运动曜夜包围套件。再看侧面的车身造型，双门版的Coupe风格相当帅气，溜背造型配合无框车门，以及精致的轮圈样式，运动感确实比A5还要强。但是尾部设计就有些令人失望，尤其是单边双出排气，廉价感一下上来了。

内饰部分也称不上惊喜，如果说A5还能勉强拥有科技感，那么上一代的宝马家族语言，可能是毫无亮点，比如中控悬浮式液晶屏的尺寸不大，而且空调面板区域比较复杂，包括中控台的用料和营造出的视觉感受，符合它定位但没有惊喜。但是配置无需担心，全液晶仪表盘、运动风格座椅、双色氛围灯等功能都是标配，更高配置车型还有更多舒适性配置，包括驾驶辅助系统也是全系支持选装。其实宝马4系的座椅配色很不错，可惜中控部分缺乏惊喜。

动力也和A5保持一致，全系2.0T发动机，分为高低功率两种调教，最大马力分别为184和252马力，扭矩分别为270和350N·m，除了敞篷版车型，其余百公里加速最快都是5.8秒左右，同样属于同级一流水准，而且全系标配8AT变速箱。虽说宝马4系因为更纯正的尺寸保证它操控感，但是A5车型的高配提供四驱系统，这也是4系不具备的优势，另外就是相比A5即将改款，其实4系这么些年更需要升级，毕竟3系已经换代一年时间，它还没有动静。

对于宝马而言，4系的操控确实同级一流，尤其是配合它纯进口的身份，标轴版3系和它也不是一个水准，但可惜性价比一直不算最佳，而且设计也需要提升，虽说A5现在竞争力最差，但4系也没有展现出令人心动的一面。