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在国内高端越野车市场来说，奔驰大G绝对是标杆之作，而对于中端市场来讲，又有铃木吉姆尼以及jeep牧马人。可能你会很好奇，高端市场就没什么其他可选车型了吗？还别说真有其他选项，同时还拥有非常不错的可靠性和均衡性，并且动力也完全不输普通版的大G，那就是来自日本纯进口的英菲尼迪QX80了。

提起QX80，我们难免也会想到它同级竞争对手，如途乐Y61、丰田霸道、雷克萨斯LX570和GX460等，而途乐目前国内也是面临排放指标，一直在售卖老款车型，并且由于品牌宣传力的原因，造成大街上只有小批量的人会选择它，相反丰田霸道以及雷克萨斯的两兄弟比起来，在国内市场混的如鱼得水，如果你要问："小编他们的共同特点是啥"？我想说一个字："贵"！

其中以英菲尼迪QX80为例，前不久刚推出了2020新款，整车同样也是纯进口，而它作为旗下的旗舰SUV，它的硬实力自然也是得天独厚，英菲尼迪赋予它旗下最强心脏，坐拥5.6L大 V8自吸，喝油就如同喝水，甚至就连日产的途乐见了都要叫声："大哥"！难道它这一次新款真有那么厉害？

首先， 2020款外观比起现款来说变得更为年轻化了，此前饱受非议的前脸造型也做了调整，中间的进气格栅尺寸进行了明显扩大，整体给人感觉更为霸气了，当然也更像是Q50L的大哥了，同时，车灯的造型嘛，反正小编个人觉得略像斯巴鲁STI，不过造型上看起来更为犀利、有神，而前杠底部进行了压缩处理，视觉上显得更加高大，离地间隙也更高，如果你足够细心，你会很明显能看见前防撞预警雷达的装置。

侧面是我们熟悉的方盒子的造型，整体车身线条和轮廓略像途乐，但相比而言，QX80更为霸气。同时在三围上有着5340/2030/1925mm的优势，无论是对比国内老款或大G，长度的优势都很明显，尤其是在搭配上多条幅式的大尺寸轮毂，以及车顶上的行李架，可以说是尽显肌肉型男的模样，同时这也是唯一一款能通过侧面，就能分辨出来的进口豪车之一，车尾处，车灯做了调整，在尾灯的中间带加了一根镀铬饰条连接，更为气派了。

内饰方面，基本上就没怎么大改，风格依然是我们熟悉的风格。而在经常接触到的位置，采用了大面积的皮革缝线材质以及少许用来点缀的镀铬饰条，同时中控台中间也采用了两块巨大的屏幕，一个是负责多媒体娱乐控制，一个则是负责GPS地图，这绝对是娱乐+导航两不误的好设计啊！就连仪表盘也是采用了全液晶显示，毕竟身价摆这里，如果还用机械仪表盘，那就真的有点对不起用户了。

除此之外，我们还发现在换挡机构后方，还有多种驾驶模式可通过旋钮来切换，这绝对是爱玩越野玩家们的福音，同时座椅也是采用真皮包裹，带有多向电动调节，和加热等豪车标配功能。其余的如一键启动、无钥匙进入、电动尾门、自动空调等就不一一列举了，还是那句话，好歹QX80是身价上百万的车啊。

最后动力方面，也是许多用户购车最关注的点，全新QX80将搭载一款5.6L 8缸自然吸气发动机，最大马力为405，最大扭矩555牛·米，传动系统匹配7AT变速箱，采用非承载车身结构，以及上文所提到的驾驶模式切换，可以说"豁沙子"能力，QX80绝不认怂！在加上有着405匹马力的优势，在城市街道、高速路上，任意超车绝不费力。

写在最后：

不得不承认，换代后的QX80，外观在经历了一次小整容后，更接近国内用户们的胃口了，内饰虽然设计风格没变，但是在加入少许镀铬饰条后，更像是一款豪华SUV。而如今该车已经在海外上市，共推出两种配置可选，起售价为68,145美元-92,845美元（折合RMB为47.69万-64.97万），而对于它未来在中国的市场，我们不必担心！它将还会是以进口车身份出现在我们面前，以至于它的销量嘛…嗯！小编个人觉得很难大卖，毕竟新款预售价肯定不会低于100万，其次英菲尼迪的品牌优势在国内毫无基础，愿意买它的还是少部分。你觉得呢？欢迎下方留言并评论。

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