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近日，阿斯顿·马丁正式发布了全新Vantage敞篷版跑车的官图,目前，该车目前已开放预售，首批车辆将于2020年第二季度起开始交付客户。

外观方面，阿斯顿·马丁全新Vantage敞篷版基于原硬顶版车型打造，并采用了与硬顶版相同的空气动力学套件。前脸部分，新车采用阿斯顿·马丁标志性的进气格栅配合两侧犀利的大灯组，辨识度极高。车身侧面，溜背式的车身线条从车顶延伸到车尾，配上翘起的鸭尾造型能同时满足空气动力学需求和个性化。

车尾部分，尾部设计短小，贯穿式LED尾灯组的视觉效果十分出众。此外，车尾部配备夸张的扩散器，搭配双边共双出的排气布局，为新车产生更大的下压力，提升整车的运动特性。新车最引人注意的变化莫过于采用了软顶敞篷式设计，独特且轻巧的"Z型"车顶结构相较于硬顶版车型仅仅增重了60kg，但在车顶开合时依旧能保持车身刚性。

值得一提的是，它还是目前市售的自动折叠敞篷车型中开合速度最快的，在50km/h的时速下，其车顶关闭时间只需6.7s，开启也只需6.8s。与之相比，保时捷911敞篷版的开合时间则需要12s。

内饰方面，新车与硬顶版同样保持一致，中控面板造型设计战斗感十足，仪表盘为更直观的单筒式加液晶屏的设计，中控下方控制区域按键集成空调、娱乐、电子换挡按键等功能，带来十足的机械感，同时新车用料做工也延续了豪华的风格。

当然全新一代Vantage Roadster的改进还远不止如此，新车全新设计的高强度铝合金防滚架系统就使用了液态模锻"Castrusion"铸造技术，弥补了过去敞篷车型刚性不足的问题。此外，它还采用了与硬顶版车型相同的自适应悬架、动态稳定控制，动态扭矩矢量分配以及电子后差速锁等，并提供运动、运动增强、赛道三种驾驶模式。阿斯顿·马丁首席工程师Matt Becker说到：过去与硬顶车型相比，敞篷跑车往往被认为是一种妥协，但是我们在全新一代Vantage Roadster上仍致力于提供精准、敏捷且富有表现力的操控性能以及直线加速能力。

动力方面，新车搭载来自梅赛德斯AMG的高性能4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率可达510马力，峰值扭矩685牛·米。匹配ZF8速自动变速箱，0-100km/h加速时间为3.7秒，新车的极速可以达到306km/h，与硬顶版的314km/h相差不大。据外媒报道，新车会在2020年第二季度正式交付。