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FCA，雷诺等欧洲车企停产，美国三大汽车联合组成抗疫小组，与国内逐渐恢复生产的节奏相反，海外的汽车行业受疫情影响正在加重。

大部分欧洲车企停产

当地时间3月16日，据路透社报道，为应对新冠肺炎疫情和市场购车需求暴跌，菲亚特克莱斯勒、雷诺、标致雪铁龙等欧洲车企均在当日宣布暂时关闭大部分欧洲工厂至3月27日。

菲亚特克莱斯勒3月16日宣布，由于新型冠状病毒肺炎疫情导致工厂无法正常运作，决定暂时关闭工厂。此次此次关闭的工厂主要包括菲亚特克莱斯勒位于意大利梅尔菲（Melfi）等多市以及塞尔维亚和波兰的工厂。

同日，标致雪铁龙也宣布关闭其欧洲工厂至3月27日。雷诺宣布其位于法国的工厂停产，关闭12个生产基地、涉及约18000名工人，具体恢复生产日期依情况再定。

大众汽车也于3月16日宣布，已关闭其西班牙马尔托雷尔（Martorell）和纳瓦拉（Navarra）工厂的生产由于工人短缺，大众汽车还将西班牙里斯本（Lisbon）附近的Autoeuropa汽车装配厂的日产量减少了16%。

据外媒报道，意大利、法国、比利时、西班牙和德国的工人代表要求，对在欧洲生产线一线工人采取更严格的卫生、消毒和隔离控制。意大利受到冠状病毒Covid-19影响尤为沉重，已有超过17000例确诊患者，也是第一个在全国范围内实施封锁的国家。随着新冠肺炎疫情在欧洲蔓延，西班牙已宣布实施封锁，法国可能也将实施。

美国三车企联合抗疫

与欧洲不同的是，美国方面不愿轻易停止工厂生产。当地时间3月15日，通用汽车、福特汽车、菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）与UAW宣布共同成立特别工作组，共同应对新冠肺炎疫情带来的威胁，加强对三家车企的生产和仓库员工的保护。

此特别工作组由福特汽车执行董事长比尔·福特通用董事长、CEO玛丽·博拉（Mary Barra）、FCA CEO麦明恺和UAW主席罗里·甘布尔（Rory Gamble）沟通后组成。

联合声明内容中显示，三家车企与工会协调行动来防止新型冠状病毒的传播，其中包括加强访客筛查，增加对公共区域和接触点的消毒清洁，对疑似感染者实施相应的安全方案等措施。

3月12日，FCA在美国印第安纳州科科莫（Kokomo）的变速器工厂中有一名工人冠状病毒检测呈阳性。目前这名员工正在接受治疗，工作区的密切接触者也已居家隔离，工厂目前还在继续运转。

从3月13日开始，三家汽车制造商都已陆续要求非制造部门的大部分受薪员工暂时3月13日时居家办公。

日企国内工厂全部复产

今日消息，东风本田已于3月16日重启生产车间流水线。目前有少量工人在车间，为后续复工做准备。由于零部件供应问题，暂时无法恢复往日生产规模。

由于三间工厂均位于此次疫情最严重的地区湖北省武汉市，东风本田也成为受疫情最严重的汽车企业。东本的复工，可以说标志着国内汽车行业的全面逐步复苏。

据日媒报道，日产汽车公司恢复了其位于湖北省和河南省工厂的生产。此前，这些工厂因受新冠肺炎疫情影响一直停产。日产公司指出，其在湖北襄阳的工厂和河南郑州的工厂分别于本月12日和14日复工。

日媒同时指出，丰田、本田、马自达、三菱等汽车制造商大部分在中国的工厂已在2月下旬恢复了生产。

由于多数工厂仍在调整员工的出勤和零部件的采购情况，同时组织生产，预计到真正完全恢复生产能力还需要一段时间。乘联会主席崔东树告诉中车网，国内的供应问题，预计在四月份会有所好转。