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【导语 ：雷克萨斯近几年的发展非常快速，在各大车企纷纷打价格战时，雷克萨斯却要加价提车。随着雷克萨斯的影响力等方面日趋上升，雷克萨斯是否在新一轮竞争中有机会进阶一线豪华品牌？雷克萨斯升格一线豪华还差几口气？】

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撰文|蔡家伦、编辑|禾 子

关于目前汽车豪华品牌的分区是非常明显的，一线豪华品牌中BBA的地位几乎无法撼动，而雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华品牌难以挤入一线豪华品牌中。其实很多人都会好奇，雷克萨斯近几年在国内市场的销量已经直逼BBA，但是却一直没有能够入选一线豪华品牌。关于为什么雷克萨斯无法进入一线豪华品牌，有很多不同的说法，今天就给大家说说老司机的看法。

“香槟杯”传奇入国内市场太迟

关于雷克萨斯，相信大家都不会忘记的两大经典广告：一是在30年前，雷克萨斯为了成功打开北美市场，在初代LS的引擎盖上叠好香槟杯，演绎了一场极致平顺V8发动机的表演；二是雷克萨斯以同样的方式在旗下超跑车型LFA的引擎盖上叠好香槟杯，然后用声浪将香槟杯震碎。两个广告其实都表现出了雷克萨斯在造车方面的造诣。

雷克萨斯在北美市场上，早已经超越了BBA，成为了一大豪华品牌。但是雷克萨斯相比于德系品牌来说，进入国内市场无疑是太迟了，已经错失了良机。奔驰进入中国市场实在上个世纪80年代，奥迪是在1994年进入到中国，宝马是BBA中最迟进入国内市场的，但是也是在1995年设立了北京代表处。

而雷克萨斯进入国内市场是在2003年，往后几年都在开辟市场，而在雷克萨斯开辟市场的那几年，恰恰是国内消费者的经济水平出现的一次爆发期，雷克萨斯在这段时间没有把握住时机，这也就导致雷克萨斯后续难以和BBA等一并站在一线豪华品牌的序列。

销量虽高但进阶一线受阻

从2018年下半年开始，国内汽车市场就开始进入了寒冬，2018年和2019年大家所盼望的“金九银十”都没有出现。为了抢占市场的份额，各大车企之间的竞争越来越激烈，不少品牌之间开始打起价格战。最值得一提的就是去年凯迪拉克的大降价，结果却不尽人意，差点掉出了豪华品牌的序列。在所有车企当中，雷克萨斯无疑是一个独特的存在，不仅没有打价格战，反而要加价提车，而它的销量也在保持着稳定的趋势上涨，2019年1-5月份这不到半年的时间，雷克萨斯的累计销量近7.6万台，同比增长了27%，已经开始向BBA靠拢。

要成为一线豪华品牌，并不仅仅是以车型的价格来定义，而是需要针对于品牌历史、产品的多样性等各个方面来进行评估。雷克萨斯成立的时间仅仅30余年，而BBA都是经过了上百年锤炼的品牌，所以从历史影响力来看，雷克萨斯还是难以和BBA媲美。另外，BBA凭借着上百年的发展时间，已经积累了不错的技术经验，它们旗下都有着自己的高性能部门。虽然雷克萨斯旗下有生产超跑车型，但是在影响力方面还是难以和BBA相提并论。

从产品的多样性来看，雷克萨斯和BBA相比就有点相形见绌。BBA的产品矩阵非常完善，任何一个级别的车型都有产品布置，或许在两年前宝马旗下还没有全尺寸SUV，但是宝马X7的上市完善了宝马的产品矩阵，所以BBA目前的产品矩阵已经完善了。反观雷克萨斯，在A级车、40-50万性能车等产品上还是一片空白，最重要的是雷克萨斯旗下没有“国产车”。虽然雷克萨斯对旗下车型不进行国产是有一定的好处，可以保证利润和口碑，但是雷克萨斯在产量方面却很难跟上需求，这也就导致雷克萨斯为什么会出现加价提车。

品牌文化才是致胜关键

关于豪华品牌的竞争，其实更多的是体现在文化的竞争上。虽然雷克萨斯的品牌历史较短，人文积淀也有限，但是在造车的品质和性能等方面都不在西方豪车之下。雷克萨斯一直以来都以工匠精神和服务理念深入人心，现在也已经获得了成效 ，雷克萨斯的口碑已经在豪华品牌中处于领先的地位。

从汽车的品牌文化来看，BBA的品牌文化积淀无疑是要比雷克萨斯更深。豪华品牌文化是不能够速成的，但是可以通过迭代的方式来针对豪华概念进行重新定义，这也就是大势所趋。从新豪华的角度来看，雷克萨斯在产品设计、情感表达上，都以“温度”来打动消费者，目前也已经获得了消费者的认可，这也意味着“新豪华”文化获得认同。西方时尚界的代表人物卡尔·拉格斐说过“时尚的目的在于让人们感到舒适”。

从雷克萨斯引进“时尚印记”展来看，其实就是在阐述雷克萨斯是一种能够融入生活的艺术品。从侧面来看，“老佛爷”的话也在雷克萨斯上得到了佐证。“新豪华”进阶一线豪华品牌并不是不可能，除了传承会成为经典之外，时尚对时尚的背叛也是一种铸就经典的方式。所以雷克萨斯要成为一线豪华品牌也并不是不可能。

点评

其实现在雷克萨斯给大家的印象是省心、可靠、舒适等。雷克萨斯已经被美国J.D POWER连续八年评为可靠性最高的品牌，所以在品质方面，雷克萨斯并不逊色于BBA。而雷克萨斯现今要想进阶一线豪华品牌，除了要坚持品牌文化的发展之外，还需要丰富自己的产品线、提高自己的产能。不过BBA也并不会轻易的让雷克萨斯进阶一线豪华品牌，所以雷克萨斯的压力还是不小。

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