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为救车市,机构建议购置税减半!消费者却说:我缺那一万几千吗?

2020年03月20日 09:20:06
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来源:钟叔驾道

为救车市,机构建议购置税减半!消费者却说:我缺那一万几千吗?

疫情影响了各行各业,不少企业面临的状况都不是很好,其中汽车行业的影响非常大。我们可以看到现在国内的汽车市场很冷淡,二月份的销售业绩创下新低,销量减少了八成。本来汽车市场就有下行压力,加上疫情可谓雪上加霜。现在各个厂家都在想办法突围,在未来汽车市场领域很需要提振措施。一些精明的消费者就发现了,此时购车将会更加划算,因为国家还有各个企业都在努力促进汽车行业复苏,开启更多的活动刺激购车。

比如说很多地方开始出台一些购车补贴措施,目的就是希望更多买车的朋友此时入手。现在有佛山以及广州还有珠海等地区出台了购车补贴,例如国六排放的车在这些地方可以获得两千到五千的补贴,而且这个时候买车的手续也变得更加简单了,还有就是相关的汽车金融服务也更加完善,对汽车行业都有很大帮助。

另外,购买新能源车给出的补贴也更高了,可以给出一万元的补贴。一些限购城市还适当松开了指标,比如说广州,增加了十万个小客车指标,这也是一个购车的利好信息,毕竟之前想要买车上号牌都是问题,现在有了新指标就不用担心了,有计划买车的朋友此时赶快动手,就可以顺利获得号牌了。还有就是湖南湘潭给出了一辆车三千元的购置税补贴,当然也是有限制的,有三千五百个名额,吸引了不少买车的朋友开始买车。

不仅是地方政策,相关部门也在行动,例如中汽协就建议降低购置税率,减少大家购车压力,如果未来能够重新实现购置税减半政策,那么对大众来说购买新车的动力就会更大了,这也是拉动消费,之前疫情期间积累的购买欲望也会在之后爆发出来,相信还是可以收获很大成效的。对于品牌厂家来说也能释放一定压力,毕竟生产的汽车销售遇到困难,自然未来资金回笼速度慢,会影响到企业经营,降价促销能够提高资金的流动速度,可以降低企业的风险。

特别是很多国外企业现在面临的压力很大,国外疫情一直比较严重,而且有专家预测未来可能疫情会持续一年的时间,这就是比较糟糕的事情了,国外车企需要面临的压力将会是长时间的,所以如何确保销售不会出现滞后很重要,疫情结束后一段时间汽车的销售将会进入高峰期,大家也都会重点撒广告做折扣活动,也就是希望获得更多的新机会。

不过不少网友也吐槽了真实的状况,虽说限购放宽、购置税优惠增大,但疫情导致的经济下行在严重影响人们的收入,很多人已经脱离对一万几千购置税优惠敏感的阶段,不是因为太有钱而不在乎这优惠,而是像很多网友说的:我是缺那购置税的钱吗?我是缺买车的钱!

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