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常年在北京的朋友可能都知道，以前跑在马路上的很多出租车都是北京现代的伊兰特，北京现代的紧凑型轿车，好像也是从伊兰特上开始“发家”的。当然被广泛用于出租车、家用车行业的那一代车型便是第三代伊兰特，从第四代开始，在国内投放的伊兰特便被改了名字，第四代、第五代车型分别为悦动、朗动，而当前还在售的领动则是第六代车型。伊兰特的几代车型在中国轿车市场的销量表现一路走来，一直很不错，但是随着最近两年韩系品牌的整体弱势，包括领动在内的韩系轿车在各自细分领域的市场表现越来越弱势，新车改变市场格局的需求也越来越强烈，当然第六代伊兰特上市也有几年了，经历了几次改款之后，现在也到了推出全新车型的时候了。

日前，现代起亚对外发布了第七代伊兰特，按照厂商的说法，全新一代车型将基于全新一代平台打造，对于内饰、外观都进行全面升级、革新，使得这一代车型的整体竞争力有了进一步提升，而且这一代车型还将推出混合动力车型和高性能版本车型。据悉第七代伊兰特将在今年第四季度上市销售，随后将在北京现代投产！

第七代伊兰特在外观、内饰方面的变化相当巨大的。在外观方面，新车使用了现代最新的家族化设计语言。整体的造型更加年轻化、运动化，整体溜背造型更加明显。前脸方面，第七代伊兰特采用了“参数宝石”进气格栅，大灯组和前进气格栅全面融合，形成了非常夸张的整体造型，看上去非常凶悍、犀利；而前杠部分的造型也更加体现轮廓感，前脸整体造型看上去很有力量感！

侧面的造型主要体现了非常明显的溜背感，相比于前几代车型，全新车型的腰线更低、俯冲感更强，在车们部分用到了视觉折线式的几条非对称腰线，车门下部分明显有凹进去的设计思维。加上旋风式的轮毂，让这款车的侧面看上去同样彰显了年轻化、运动化的设计思维。

尾部造型方面，这一代伊兰特同样采用各种大开大合的直线组合设计，尾部的鸭尾设计比较夸张，伸出车外的部分非常明显，同时这款车也引入了贯穿式尾灯，两侧三角形的尾灯组被一条横向灯带连接，整体造型比较规整。

内饰方面，第七代伊兰特采用了环抱式的中控设计，分别采用了10.25英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控大屏。娱乐系统和空调功能通过物理按键实现，而在副驾驶位置，这款车还提供了一个非常粗壮的把手。整个内饰给人的感觉是，将驾驶员包围在各种功能区域之外，很有安全感！配置方面，第七代伊兰特将搭载BOSE音响、64色氛围灯、前碰撞预警、车道保持、驾驶员疲劳提醒等。

动力方面，第七代伊兰特将搭载2.0L自然吸气发动机和1.6L自吸发动机+电机组成的混动系统，其中2.0L最大马力149匹，混动车型最大马力141匹！从动力水平上来看，这款车到仅仅只是能满足家用需求，和性能几乎沾不上什么关系。当然这也能一定程度上降低这款车的价格，使其更加具有竞争力！

所以从外观、内饰、动力方面来看，这款车算是一款设计有样、整体均衡的车型，从整体情况来看，这款车还是很有市场潜力的。我们相信引入国内之后，拥有厚实口碑的伊兰特，不要改名的话，凭借整体均衡的产品力，这款车在合资紧凑型领域或许会很有市场。