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一般来说我们选择一款车，都会挑最新款，甚至恨不得2020年的时候，就把2021款的订了。原因很简单，在很多人心中，只有新车才能拥有更完美的外观，更多样的内饰，以及更高科技的车机互联。只是，万物不可一概而论，这几款车的老车主和新车主现身说法，会告诉你一个不一样的购车体验。

丰田普拉多

对于这个车的新款车主来说，简直不要太崩溃。因为鬼妹在普拉多的车友群中，里面有2.7L排量的车，也有现在仅保留的3.5L车型，在大家的聊天当中，就知道这其中藏着天壤之别。

首先老款的普拉多有两个排量可以选择，如果不是经常上山下乡，其实2.7L的自然吸气就足够了，3.5L的油耗会高很多。而且为什么当时那么多人喜欢普拉多，是因为那一套精髓之物——全时四驱系统，但是现在都没有了，2.7L没有了，分时四驱系统也让普拉多成为很多车主的诟病点。

为什么没有了小排量，因为旧款的车重量不够，排放标准也不达标，在新的法规之下干脆取消了这样的车型。而对于让分时四驱唱主角的原因，则是需要加入自动启停系统，因为这样可以降低车型的驱动油耗。

“我买普拉多不是为了省油，不是为了达到排放标准，也不是为了启停功能，我买这个车就是为了玩，我可以换大轮毂，可以换大轮胎，可以去涉水可以去越野，现在你给我弄这么个东西，我觉得还不如买个轿车。”新车主表示，是真后悔啊，早知道如此不如去看看平行进口车，至少现在还能上牌。

全新宝马3系

对于这款车的新款上市，应该是很多人心心念念的，因为喜欢宝马3的人，一定都有一个抹不去的操控梦。但是不好意思，在宝马新3系上，这个梦可能有点波折。

不知道从什么时候开始，宝马3也走上了奢华范儿，最基本的防倾杆，如今都为豪华让了位置。驾驶感受更是从一个爽朗的帅哥，变成了如今的油腻大叔，如果你没开过老款，说不定新款你会喜欢，但凡你开过老款宝马3系，那种操控、驾乘、乐趣在你踩下油门的一刻，就已经和你融为一体，现在的绝对是一步一磕头。

“据说新款的宝马3系已经超过8秒才能破百了，说很多人感觉不出来这点，但是超车时候的木讷感是确实存在的啊，这让人感觉很不爽。”又是一个后悔的家伙。

上汽大众朗逸

对于朗逸这款上汽大众的神车，国六来的太不是时候了。为了满足新标准，不得不加大三元催化，并且改良催化剂的配方，终于完成了新款朗逸。但是这样的朗逸开起来，没有了强劲动力不说，连燃油性都变得很差，要知道这款车主打城市、耐用、省油，但是现在什么都不好了，还是抓紧买个老款的吧。

鬼扯：适合自己的才是最好的，如果不行就请往回看看。那些你要的大屏、智能、车机到底使用多少次，而油门、刹车和油耗又和你息息相关多少，你自己定。