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写在前面：

如果你去过阿拉善英雄会，你会发现各种神车层出不穷，各种原装车、改装车会让你眼花缭乱，甚至一些城市型轿车也都会不远千里，来到这个最繁荣的汽车人盛事。如果想玩越野，你肯定知道越野两大阵营还是SUV和皮卡。虽然SUV在国内市场上如此流行，但我们也不得不承认，皮卡车型在越野中的地位和作用。

长城炮打破进口品牌垄断，推出后便热销

不管是行驶稳定性还是装载能力，皮卡车型更有优势，舒适性和通过性方面，随着近些年来皮卡车型的不断发展和完善，这两方面皮卡并不弱于SUV多少。我们为什么要说到皮卡呢？这主要源于3月19日的一场皮卡体验会。3月19日，""驭见惊奇人生路""长城炮越野皮卡线上抢鲜体验会举办。虽然是线上体验会，但我们还是通过多生活形态的演绎和对长城炮越野配置的解读，让我们看到了不一样的皮卡生活。

对长城汽车有所了解的人，一定都知道它是始于皮卡的一个品牌。以皮卡起家，如今发展为跨国的多品牌战略的长城汽车集团。即便以SUV为聚焦，但在皮卡市场上，长城还是毫无争议的王者。出了风骏系列皮卡热销外，去年推出长城炮系列产品后，也完善了长城在皮卡中高端市场上的缺口，并打破了进口品牌对高阶市场皮卡的垄断。

长城炮系列产品推出后，也一度火爆热销，2019年上市仅不足三个月，长城炮总销量达到了18299辆，年底收官中销量更达到了7020辆，领跑整个中国皮卡市场。虽然进入2020年因为大环境因素影响，但进入3月后，长城炮依然表现稳定，据悉，疫（yi）情（qing）期间长城炮累计订单早已突破万辆大关，这也表现出了长城炮皮卡的市场号召力。

长城炮越野皮卡二季度将迎上市

继长城炮乘用版、商用版相继上市后，长城炮越野皮卡也终于迎来了上市机会，在长城炮越野皮卡线上抢鲜体验会上，我们了解到，长城炮的越野皮卡将于今年第二季度正式上市。也许那时候，很多人都已经摘下口罩，走出蜗居了太久的狭小空间，去接触大自然的新鲜空气和几米明媚阳光。这时候来一场说走就走的旅行，也许对蜗居太久的我们，是一次心灵的洗涤。

长城炮越野皮卡的目标人群是那些敢于挑战、追求极致越野生活的人群，随着国内汽车消费升级，汽车已经由最初的交通工具开始逐渐演变成一种生活方式。人们对旅行的追求并不是走了多远的路，而是路上那些美丽的风景，中式越野皮卡文化正在于此，就像穿过山和大海的平凡之路上，一直都有人在乐此不疲的行走。

为越野而生的长城炮越野皮卡，是属于追求自由和完美、无谓挑战喜欢激情的人群的，我们还在体验会上看到了来自越野、旅行、钓鱼等多个领域的资深达人和准车主们，对于追求生活的理解和对长城炮越野版的理解。

不仅如此，在此次网络体验会上，我们还了解到对于越野爱好者的一个福利，那就是4月15日之前，登录长城皮卡官网竞猜长城炮越野皮卡顶配限量版售价，竞猜价格最接近的前15名幸运者，将获得价值千元的长城炮越野皮卡遥控车模，看到这个我似乎很心动了，的确吸引力很大。

越野专家不是自封的，真实力才是王道

提到长城炮越野皮卡，估计很多人在去年的阿拉善英雄会上都见识过它的强大。作为中国首款配备原装绞盘的皮卡车型，这款车拥有9500磅拖拽质量，这个概念更形象点说是什么呢？4吨的车子完成自救都没问题，越野就会面临很多未知环境，这个9500磅的拖拽质量自己去配原装也得五千块左右吧。

很多人说长城炮越野皮卡是一个越野专家，这可不是自封的。三把差速锁、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉头、7种全地形驾驶模式等等，在去年的广州车展上，很多人对此就津津乐道。长城炮越野皮卡配备的一系列功能都是中国皮卡首次，一辆越野皮卡在手，全天候、全路况、全场景让你随意切换，说走就走。这样的诱惑力可想而知，因此，在去年广州车展上，长城炮越野皮卡99辆限量预售，被抢购一光也足以看到这款皮卡车的受欢迎程度。

越野的真实力还体现在长城炮越野皮卡新增的越野专家模式，该模式可以保证你在极端条件下，通过连续按下ESP关闭按钮，越野专家模式可关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统，让极限越野不受电子系统限制，享受越野带来的刺激，这对于追求操控和驾驶乐趣的越野爱好者们，是一种难以抵挡的诱惑，让你享受最纯粹的越野。

我们上面提到了，长城炮越野皮卡搭载的一系列中国皮卡首次搭载功能，下面来简单看下。比如它多达7种驾驶模式，包含了运动、经济、标准、沙地、雪地和泥地等等，通过旋钮就能迅速完成切换，这些驾驶模式基本覆盖了你所有越野涉及到的路况。

另外，我们上面提到的蠕行模式和坦克掉头等功能，本身就是自家硬派越野哈弗H9的看家本事，放到长城炮越野皮卡上，可以说是一次不用试验的移植，这样的功能对于一辆皮卡越野车来说，那简直了，放眼整个中国品牌皮卡，你还能想到谁。即便在高阶级皮卡里来说，也是不能忽视的存在。

去年在广州车展期间，汽车行业里反复提到的3把锁，也让长城炮越野皮卡一时间在网络上被围观。长城炮越野皮卡不仅配备3把差速锁、还有越野涉水喉等专业越野装配，同时拥有这种功能的皮卡并不多见，当然不包含那些改装皮卡。有如此功能，不管是翻越山和大海，越野皮卡走遍天涯海角都不足为惧。

值得一提的是，长城炮越野皮卡在底盘系统方面也做到了再升级，它不仅是中国首款搭载后多连杆悬架的皮卡，还在舒适性和越野性能兼顾上做到了近乎完美。比如它新增的高性能K-MAN氮气减震器，让其车身高度可调，通过性大大提升，也弥补了和牧马人这类越野SUV在通过性上的劣势。另外百路驰KO2越野轮胎、底盘护甲等装备，不用你再去改装，原厂就能提升越野性，并能最大程度地保障越野人和越野车的安全。

长城炮越野皮卡安全投入不计成本

安全对于长城来说一直是标签，在长城皮卡车上照样如此。比如即将上市的长城炮越野皮卡，在安全投入上面延续了不计成本的长城特色。它配备了六安全气囊，媲美高端乘用车。搭载的博世最新9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDW车道保持等功能，能做到为驾乘人员保驾护航。不仅如此，新车还提供了新一代智能网联系统等安全智能配置，主被动安全方面都兼顾到位，也让长城炮越野皮卡成为你越野路上名副其实的保护伞和护航员。

与时俱进一直是长城皮卡的造车宗旨，此次长城炮越野皮卡还标配了车规级CN95空滤，该空滤甚至能针对0.3微米以上的颗粒物，做到过滤效率95%以上，可以说已经达到了医学级别的防御科技，能有效阻隔病毒细菌入侵，需要说明的是，该空滤目前已经通过中汽研权威认，就等新车上市后得到消费者认可了。

突破传统皮卡，强悍实力实至名归

长城炮越野皮卡，我们看到这款车时，就能想象着驾驶着它穿越山和大海的场景，因为它的视觉冲击力太强了，做到了对越野精神毫无保留的设计表达。比如新车在造型设计方面，完全突破了传统皮卡的印象，红色和黑色的搭配，不是简单的红与黑，而是融合后让我们看到了一辆皮卡车的原始野性和强大的生命力。

看到长城炮越野皮卡，你会颠覆皮卡在你心目中的固有印象，全黑铁质包裹、LED熏黑大灯和黑色轮眉等设计元素，让我们看到了它强悍的实力，也会让人想到福特猛禽、丰田坦途等皮卡车的高端与强悍，也能感受到红色日产纳瓦拉那种霸气和野性。

车身尺寸方面，越野皮卡长宽距分别为5437/1958mm，轴距则超过了3.2米，达到了3230mm，同级最长。货舱长宽高分别为1520/1520/538mm，做到同级别领先。拥有30度接近角、26度离去角，离地间隙最高达245mm的越野参数，让长城炮越野皮卡能做到面对何种路况都得心应手，应对自如。

铆钉连接的黑色轮眉，让整车看起来更有视觉冲击力和侵略性，18寸越野轮胎则让我们看到了这款车型的强大野性，不管是上山下海，一双好鞋足以走遍天下。大容量货舱配合黑色哑光金属防滚架，不仅私人定制味道更浓，而且耐久实用。后杠两侧设计的黑色金属踏板，面对高强度越野场景也能做到游刃有余，最大化保证了车辆通过性，也让我们看到了这款车强悍的实力所在。

内饰设计上，越野皮卡采用了对称式设计，红色皮质材料在座椅、中控台等处都有运用，提升了运动感和氛围感。全液晶屏幕和液晶仪表以及游艇式挡把，提升了新车的品质感和档次感，如果只看内饰，你很难想象这是一辆皮卡车。

在配置方面，它也做到了事无巨细，比如7英寸液晶仪表、9英寸中控触摸屏（全系标配车联网功能，智能语音对于导航、电话、音乐和功能查询等多媒体功能都有集成）、真皮座椅、座椅加热、后排座椅双向放倒、自动空调、后排出风口、PM2.5过滤、一键启动、电子手刹、自动驻车、4USB接口+220V电源+12V电源以及车尾拖车钩等，都是实用性配置，对于在越野路上的你，相当实用。

另外新车还支持手机APP远程控制车辆，不管是车门解闭锁、开关发动机还是开关空调、车况诊断，它都能快捷完成，这样的皮卡你很难在市场上找到。

动力方面，长城炮越野皮卡目前搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW（188PS），最大扭矩达到了360N·m，满足国六排放标准，与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。我们上面提到了，长城炮越野版采用了后多连杆独立悬挂，这也是国内皮卡首次搭载，进一步提升了驾乘舒适性。

不管山川湖海，还是日月星辰，长城炮越野皮卡都能陪你走，驾驭的是皮卡和越野生活，其实也是你的人生路。去年十一期间，长城炮越野皮卡以原厂素车状态完成阿拉善英雄会T3挑战赛，瞬间引爆越野圈。99辆限量预售很快被抢光，都能让我们感受到这款车的炙手可热。

相信长城炮越野皮卡的上市，不仅满足了一部分越野爱好者，同时对于中国品牌皮卡继续向上和越野专业化之路，有重要意义。长城炮越野皮卡的推出，必将进一步丰富和完善长城炮产品序列，也为长城炮热销提供了强有力帮助，甚至有可能在不久的将来助力长城炮月销过万。

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