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作者 —— 咖加用户：小棉袄的好朋友

【本文译自Jalopnik，作者Jason Torchinsky】

路虎卫士是一颗非常诱人的禁果，但你要记住：不能把禁果和其他东西搭配在一起。做成沙拉可能是美味的，但是切开一个禁果，做一个黑色料理的三明治（培根，生菜，禁果）可能会很恶心。

我选择了这条恶心的路。实际上是一条相当无趣又寻常的路：我把卫士当成了通勤车辆而不是越野车。这让我意识到路虎卫士只擅长一件事情（越野），在其他任何方面都表现的滑稽和无能。

我联系了Geysir租车公司，问有没有好玩的车，他们把我和上次在冰岛开的神奇的Lada Niva联系在了一起。他们还真的有这么一辆车：被称为“超级卫士”的改装路虎卫士，平时一般都租给开出城市去越野的人。

“听起来不错！”我告诉他们。

我一直想开卫士，所以不管怎样，我做了一个无视逻辑和理性，客观上愚蠢的决定。

车型

租的路虎卫士110是非承载式车身，装备了一台2.2升的柴油引擎，输出功率为120hp，扭矩为265lb-ft。这车的速度虽然不是很快，但是扭矩还是不错的，加速比想象的要好一些。

Geysir给它装上了涉水器，还有像鲨鱼笼一样结实的行李架，还配上了33英寸的越野轮胎。再重申一次，我并没有以它擅长的方式去开。

外观

它看起来和你想象中或者图片中的路虎一个样，一个简单的盒子，铆钉裸露在外面。车灯，铰链，门把手，保险杠，所有东西都用螺栓固定在车上。

结果就是它看起来是相当硬派。这与现代SUV有着天壤之别，后者不得不人为地试图制造出一种粗犷的假象，夸张的格栅、巨大的车轮，头灯愤怒地斜视着你，就像他们无意中听到了你对他妈妈说了些尖酸的、轻蔑的话。

我喜欢这样的非常诚实的外观，让你确切地知道这是什么样的车。它也是一本你完全可以通过封面来判断的书，封面上可能还有一把锤子和一块石头的照片。

卫士是一种天生的工具【奔驰G是道具，牧马人是玩具，卫士是工具，看来外国人也这么想】，干农活，执行军事任务，诸如此类的事情。在城市环境中做一个好用好开的通勤车并不是它的工作之一。

车内

作为一辆在2010年以后销售的车，它的内饰就像是搞笑的一样。从20世纪80年代的车上，你都能看到这一大片笨重的黑色塑料和非常基本的设备，还有一个收音机。即使是在那个年代的杂志上看到这个仪表盘，也丝毫提不起人们的兴趣。

仪表板是很高很直，副驾一侧没有手套箱，只有一个奇怪的浅货架，如果没有中间那个粗壮的扶手，也还凑合能用。

仪表盘的布置方式，让你感觉在开一个有方向盘的低矮衣橱。除非你伸长脖子，否则几乎不可能看见中控台的各种控制按钮。就好像设计师认为人体工程学就是一堆垃圾。

内部很大，但并不宽敞，把后面的座椅笨拙地翻到两侧，行李舱空间还不错，但也不是很好。如果卫士110的7个座位上都坐满人，你就不得不把大部分东西放到车顶行李架上。

底盘这么高，可想而知装卸行李是相当棘手的事情。后尾门也不是很好，尾门上的备胎会让人忘记轮胎后面还有一个很难够到的把手。

尽管橡胶地垫比地毯更合适，但一点儿也不舒适。虽然听起来我很挑剔，但想想它最早是为了什么而设计的，一切又都说得通了。

驾驶

好吧，我再明确的说一遍，我用了一种非最优的方式去开这辆车。我很好奇如果把卫士作为一辆通勤车辆使用，它会表现的怎么样？简单来说，这玩意儿在日常城市里面开就是一堆垃圾，太可怕了！

这东西的尺寸太大了，让街边停车都成了噩梦。它不仅很大，而且车身四周都是直上直下，视野相当糟糕，尤其是当你试图通过引擎盖，看是否会碰到前面的大众Polo的时候。

还有，这可能是我所开过的所有车中转弯半径最大的一个。即使是在看似正常的弯道上打方向也会让人感到恐慌，更像是要开到对向车道而不是在转弯。正常驾驶都变成了一件烦人的琐事。

卫士是如此地不适应这个任务，以至于仅仅是尝试着开就感觉像是一个反常的胜利，当你想方设法把车挪进繁忙街道上的侧方停车位后的宽慰之心，就像是撒完一泡憋了很久的尿以后长舒了一口气。

在挤满了醉酒游客和当地人的狭窄街道上驾驭这头畜牲，并且避免杀出一条血路。真是一件……让人筋疲力尽的事。

行驶在高速公路上，也并没有好到哪儿去。这车在任何情况下都很吵，发动机噪音、胎噪、齿轮的声音、风噪等各种呜呜声、吱吱声、砰砰声……如果你把这首噪音交响曲变成视觉效果，可能会得到一幅杰克逊.波拉克的画作。

质量

老实说吧：卫士身上塞满了各种东西，却都不好用。就比如说雨刷器吧。

雨刷器并不是尖端技术，但卫士的雨刷器根本不能应付它的工作。我不得不靠边停车，因为雨刮器根本刮不走打在平坦的挡风玻璃上的雨水。

当我爬上引擎盖想弄清楚到底是怎么回事时，难以置信的是，我发现雨刮器实际上并没有挨到挡风玻璃，中间竟然有几毫米的间距。我把雨刮臂掰弯了一点，让雨刮片挨上玻璃，算是可以用了，但不知何故它又弯回去了。

怎么会这样？我从没见过这么难用的雨刷。真***令人印象深刻。

车内很潮湿，因为没有一根橡胶密封条能够真正起到密封作用。我听说这对于卫士来说是一个众所周知的毛病，但在冰岛这样的地方，就成了一个很大的问题，因为这意味着你最终不得不自己擦挡风玻璃的内侧，你可能已经猜到了，这有多糟糕。

地板似乎总是湿的，即使你不记得究竟怎么弄湿的。所以，给你们一个小贴士：如果想开着卫士过水的话，我奉劝你们死了这条心。车是有涉水器，但车的密封状况意味着你也需要一个呼吸管。

还有不知什么原因，其中一个后门的插销经过锁车、解锁的磨损，彻底的卡死了。不管我怎么努力，都无法打开那扇门。

车上各种各样的零件都不太合适，或者说没有按你想的那样正确移动或工作。这使得卫士有点自相矛盾，有点像Niva：一种坚不可摧但又非常脆弱的奇怪混合体，车的主体看起来能够防弹，但是所有的小东西都被放到了一个蹒跚学步的孩子身上。

你可以把卫士想象成一个煤渣砖块，上面粘着一堆塑料垃圾和亮片或者其他什么热乎乎的东西。如果你要用它，很可能所有的塑料垃圾都会掉下来，但煤渣砖块本身还好。

结论

我有点爱上了这个车，一部分是出于内疚和怜悯，另一部分是因为如果我能把它作为一个伟大的路虎车来使用的话，卫士又是一个迷人的机器。

事实上，我给一只大猩猩穿上了热裤和吊带衫，让它在拥挤的酒吧里当酒水妹。我想让这台车执行一些不擅长的任务，它也成功的以失败的色彩地完成了那些任务。

平平淡淡的开卫士真是太糟糕了，我只能想象它在做如下令人兴奋的工作时有多棒：爬石头，走泥路（假设你换掉了车门密封条），豁沙子……

我希望有一天能在一个能发挥它特长的地方好好开一回卫士。但在那之前，我还是庆幸开过卫士了，虽然用了极端错误的方式。