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在中国汽车市场，曾经以捷达、桑塔纳、富康为代表的“老三样”曾经让人印象深刻，当然后来兴起的“新三样”福美来、凯越和伊兰特也曾在国内轿车历史上有过浓墨重彩的一笔。其中作为韩系车型的伊兰特在2003年被北京现代首次引入国内后，如今已经走过了三代产品，目前国内在售的车型已经更名为领动，这也是其第六代产品。

而第六代的伊兰特从2015年发布到现在，已经有5年时间，产品力相对来说已经满足不了市场竞争的需求。而为了进一步提升产品竞争力和抢占紧凑型轿车市场的份额。3月18日，现代在美国正式发布了全新一代伊兰特。据悉，这款新车有望在今年第三季度引入国内销售。

从新车的外观设计来看，全新伊兰特采用了“Parametric Dynamic”的设计理念，巨大的梯形镀铬中网贯穿新车前脸，两侧头灯上部有着狭长的LED日间行车灯，保险杠前唇两侧向前凸出，极具视觉冲击力。

而从侧面来看，全新伊兰特采用了相对复杂的腰线设计，三条折线在前门板部分交汇在一起，让新车更具力量感。此外在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4676/1826/1414mm，轴距为2720mm。相比目前在售的领动，车身长度、宽度都有一定的提升，而高度有所降低，并且在轴距方面新车相比领动要长了20mm，从而在空间方面更能满足消费者的需求。

从车尾来看，全新伊兰特与菲斯塔采用了相似的溜背式造型设计，另外新车同样采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，同时尾部的整体线条也颇具层次感。值得关注的是，新车的排气采用了隐藏式设计。

而在内饰方面，新车采用了偏向于驾驶舱的设计布局，整体质感不俗。四辐多功能方向盘采用黑银双配色，在当前来看较为“另类”。而全联屏的设计，进一步提升了车辆的科技感。而在屏幕尺寸方面，全液晶仪表盘和多媒体屏幕均为10.25英寸设计，在清晰度上也有不错的表现。

从目前曝光的信息来看，新车或将提供无线充电、主动安全系统、驾驶模式选择等配置，从而能够更加满足当前年轻消费者的需求。

而在动力方面，在北美市场全新伊兰特将搭载2.0L发动机，最大功率149马力，峰值扭矩179牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；此外新车还提供1.6L发动机搭配电机的混合动力系统，最大功率141马力，峰值扭矩264牛·米，传动系统匹配双离合变速箱。

据悉，自1990年伊兰特问世以来，全球累计销量已经超过1380万辆。而截止今年2月，包括第3代伊兰特、悦动、 朗动、领动在内的伊兰特家族车型，在我国累计销量已经超过460万辆。可见，伊兰特在我国依然具备强大的群众基础。

如今全新伊兰特的到来，在产品力方面得到了大幅提升，虽然说在运动型轿车市场依然要面临本田思域、马自达3等车型的强势冲击，但是凭借着韩系车一贯具有的高性价比优势，相信其未来进入国内依然会有不错的销量表现。

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