凤凰网汽车

文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。每周，车宇世界会推出不同车型文章，为大家提供购参考。

哈喽，大家好，我是凌清。今天，我怀着比较沉重的心情，依然与大家聊聊丰田机油增多的事情。了解中国车市的朋友应该知道，从2020年2月底，丰田亚洲龙、RAV4、雷克萨斯ES等车型，集中出现了机油增多问题。

亚洲龙

包括燃油版和双擎版！亚洲龙上市1年爆发问题，RAV4上市半年就爆发问题

作为一款B级车型，亚洲龙在2019年推出之际，就因为“简配”等问题，受到质疑。当时，车宇世界曾经写文章分析，秉承一汽丰田对于锐志、皇冠等车型的运营，加上其过高的售价，亚洲龙在中国车市恐怕销量不会太好。如今，丰田亚洲龙在中国车市销量，在一定程度上印证了我的观点。

从下面的销量图中，我们能够看出来，亚洲龙上市之后，销量一直不景气。但是，在此之前，一汽-丰田一直以“产能”为遮羞布。但是，从更低价位的2.0l车型推出之后，其销量有了明显的提升。

亚洲龙销量

更重要的是，作为全新车型，虽然很多官宣信息“各种吹捧”，但是我本人对这种全新车型，一直都认为，要等到1年左右的观察期，才能知道会不会有显性故障问题。

事实上，在亚洲龙目前上市1年左右的时间中，这款车型不仅有着严重多发的异响问题，而且爆发了让人闻之色变的“机油增多及机油乳化”问题。

对于全新RAV4这款车型，这款车型在2019年10月份刚刚推出。如今上市仅仅半年左右的时间，就发生了严重的“机油增多及机油乳化”的问题。值得注意的是，与亚洲龙如出一辙，也是各种“吹捧”。但是，如今仅仅半年左右，这款车就发生了严重质量故障问题。

RAV4

根据车宇世界查询车质网发现，与丰田亚洲龙一样，丰田RAV4的机油增多问题，不久发生在双擎版车型，而且燃油版车型，也没有幸免。

值得注意的是，在问题发生之后，丰田并没有拿出切实的解决手段，为网友们解决问题。

丰田RAV4半年左右机油爆发

亚洲龙在美国市场召回？或与机油增多有关，中国市场却称“正常”

之前的文章，我多次说过，作为汽车媒体人，不能丢弃良知。尤其是对于丰田这种区别对待，在中国市场并非“个例。”

就在今年315前夕，由于丰田公司对中国的召回存在“同声不同步”、“同病不同治”、“同损不同赔”、“同命不同权”的歧视，浙江省工商局召开专项整治通报会严厉批评丰田公司在召回问题上。浙江省工商局表示，作为七千名丰田汽车受损者的代言人，“我们不能置身事外”

但是，遗憾的是，面临浙江工商局的批评，一汽丰田的表现堪称“傲慢”。一汽丰田汽车销售有限公司对此回应，“并不是政府部门对企业提出什么要求，企业就会答应，就会立即去做”，但表示会与浙江省工商局做沟通。

荣放

事实上，不仅这方面，中国消费者被忽视，已经成为整个行业的共识。但是，可气的是，中国的一些媒体平台对此视而不见，甚至对于披露此事的声音，进行删稿处理。

我只想问题，丰田，你凭什么对中国消费者如此傲慢？中国又为什么会成为丰田召回的“免疫区”。

同时，作为媒体人，我也希望能从国家层面关注到此事，加大惩罚力度，为中国消费者拿回应有的权益。

本次，机油增多问题，丰田方面又拿中国消费者不当回事。根据查询发现，美国高速公路安全管理局在2月6日发布了一份丰田的召回公告，包括搭载2.5L四缸混动的亚洲龙等车型均在内部。

至于其原因是因为，调节发动机铸件的水流量计出现故障，导致某些发动机无法正常的冷却从而在发动机工作的时候出现裂缝，使机油和其他液体接触混合。

这事儿，是否与“机油增多”有关，希望中国的有关部门能够重视起来。不要把中国车市成为车企的“侵害消费者权益的天堂”。

美国公路局召回公告

​本文结语：

机油增多问题，我会持续关注。我只是想不明白的是，在亚洲龙、RAV4等出现问题之时，你凭什么对中国消费者视而不见？你又凭什么对中国消费者区间对待。

中国，决不能成为车企们召回的“免疫区！”！下一篇《同病不同治，丰田，你的底气哪儿来？》。

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