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“开着跑车做个拉风少年”是每个年轻人的梦想

虽然现在还没有实现“菜市场自由”，但梦想还是要有的。不是IT行业的你应该也知道大华品牌，它是国内顶级的安防监控制造商，前段时间疫情严重的时候，大华制造的大范围测温器已经应用在机场、地铁等场所，然而很多人不知道的是它的另一个身份是汽车制造商，大华旗下的领跑汽车就是为了年轻人圆梦的跑车。

有了大华的加入，设计与科技成为了这款车的重点，领跑S01最早在2018年上市，很多小伙伴等了好久才提车，11.99-15.99万元的售价也是年轻人第一款车的选择，指静脉识别、人脸启动、L2.5级别的辅助驾驶功能都是这款车的科技标签。

既然定义它是轿跑车，所以改装也是必须必的，S01贴了改色膜有了渐变色的效果，在大街上回头率还是很高的，它的前脸带有一定的争议性，不过近距离看的话还是很犀利的，全黑的格栅配合扁平化的轮廓凹凸大灯组，给人一种蓄势待发的感觉。

侧面看这台车的溜背风格一览无余，溜背的效果很平顺，由于整车的尺寸并不算大，它的长度只有4075mm，高度是1380mm，轴距是2500mm，而最小离地间隙只有120mm，也就意味着这台车有更加紧凑，有更强的抓地力，17寸的轮毂造型比较运动，车门把手也是隐藏设计。

零跑S01尾部设计也比较时髦，熏黑的档把配合双V造型的尾灯，在黑夜点亮后有很高的辨识度，它的后备箱开口比较小，这点确实是硬伤，而且打开之后直接与后排座椅相连，基本放不下太大的物品。

整车重量1240kg，基于轻量化打造，因此更适合加速，其百公里加速只要6.9s，0-50的加速成绩为2.6s。在市区行驶毫无压力，基本就是给电门就能赋予你冲出去动力，推背感很强。而且零跑S01后半段的加速也一点都不鸡肋，当你速度到100的时候，电门下去，还是有足够的动力带你超车。

零跑S01的转向比较精准，毕竟是辆10万级别的小车。零跑S01转向可以用“指哪打哪”来形容。方向盘转向力度可以用三种模式来设置，舒适模式的转向力度不重也不轻。零跑S01的方向盘，有种开“大号玩具车”的感觉。

领跑S01有全系带有无框玻璃，跑车配置无疑，也很有比格的配置，由于坐姿低，空间小，它的受众大多是女性用户，对于身高马大的男士，别收后排了，前排都有些拥挤。

中控、车门内饰、前后座椅等都是包皮缝线，而且是运动一体式座椅，做工方面也没得挑剔，座椅也比较舒适。

内饰为红黑搭配，车内很多地方用了皮质面料和钢琴烤漆材料，驾驶室刚开始看，觉得太简洁了，没有机械质感，但真正开了一段时间，才发现两个高清大屏配合语音控制，让车子操控起来非常简单，只要指令简单明确“小零”都能准确的执行。比如控制空调、开窗、导航的使用、打开任何软件等。都能顺畅的使用。10.1寸大屏的使用也流畅不卡顿，而且最近还OTA推送了最新版本可以升级车机系统。

全车360摄像头6颗，比较实用的功能是转向灯打开的时候，对应方向前后摄像头就会打开，这样可以弥补转向过程中的盲区缺陷。后排空间只适合放置物品，不适合乘坐人，即使是小孩也不例外。

通过指静脉，人脸识别，当车主坐进车子里时，前置摄像头人脸识别后，自动调整记忆的座椅，后视镜，空调等功能。而且配置车道保持、并线辅助、交通标志识别、疲劳监测、ACC自适应巡航系统等。

这款车优点很多，大部分选择了功能丰富的380PRO版，续航为305公里，有优势也有缺点，最主要的就是悬挂和座椅偏硬；空间偏小，特别是后排空间；高速行驶过程中胎噪和风噪还是有点大，当然电费还是比较省的。