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在全国人民的共同努力下，新冠肺炎得到有效控制，“重点”湖北也逐渐清零。全民宅家的日子即将结束，大家的快乐也随之回来。

如今春暖花开，我剪掉了“无处安放的头发”，颜值爆表的自己又回来了；痛快肆意吃喝的日子即将开始，火锅、烧烤、小龙虾、麻辣烫、奶茶一个也不放过；终于见到了办公室的一桌一椅，一草一木，见到了好久不见的同事朋友，现在没有什么能阻挡我对上班的热情，月亮不睡我不下班。那就在这不眠的夜里，看看本周车市都有哪些大事！

丰田：机油乳化为正常，后续会自动消失，你信？

2020年3月初，丰田旗下丰田品牌、雷克萨斯品牌在中国销售的轿车、SUV都出现了“机油增多/乳化”事件。

舆论的爆发令丰田不得不做出回应，3月15日丰田中国相关负责人对此表示：可能是由于发动机反复在无法充分暖机的状态下使用，发动机内少量的结露水不能蒸发且混入到机油里。车辆中高速行驶后发动机会充分暖机，随着发动机机油温度的上升，混入到发动机机油中的少量水分蒸发后，乳化现象就会消失。此现象为一般现象，不会影响发动机机油的润滑性能，也不会对发动机的性能造成影响。

从丰田中国的回应来看，丰田汽车并没有否认多款SUV车型存在机油增多/乳化的现象，但是该现象对发动机和机油造成的损害，丰田中国都给予否认。

众所周知，机油是润滑发动机的重要油液，机油无故增多，大多是渗入了汽油，而机油被稀释后将导致粘度减小，久而久之润滑系统必然是会受影响。“如果长期使用混入汽油的机油，严重时会导致发动机拉缸。乳化情况同样是由于降低机油的润滑功能而增大发动机的磨损，都是不可逆的机械损失。

目前，丰田中国还未针对机油增多/乳化事件作出具体的解决办法，不过有车主表示，自己的车辆在出现机油增加及乳化问题后，到4S店可以免费更换新的机油。

疫情扩散至全球，十大品牌70家工厂停工

中国地区新冠肺炎得到抑制，但国外却急剧扩散。现如今，欧洲受影响最大，致使全球汽车产业受到巨大影响。

据外媒不完全统计，欧洲近10大品牌宣布停工、停产的工厂已超70家。受影响最为严重为雷诺、PSA集团。PSA集团于3月16日宣布：从即日起陆续关闭其在欧洲的全部15座工厂，而这些工厂将至少关闭至3月27日，但随疫情越发严重，停产或将持续更久。

雷诺集团从3月17日开始关闭位于法国的全部工厂，此次停产至少有法国12家工厂及1.8万名员工暂停工作。同在欧洲的大众集团，也随之陆续停产。

美国地区，通用汽车、福特汽车以及菲亚特克莱斯勒汽车也部署相应停工、停产动作，以应对疫情扩散。

因此，疫情必将给全球汽车市场带来巨大损失。

三月汽车销量仍难解冻，四月之后或有复苏

2月受疫情影响，线下实体店都面临无法正常营业、直播卖车收效甚微。据乘联会数据显示，国内67家仍在生产和销售的汽车公司中，共有7家同比跌幅超过90%，纳入统计的85家汽车公司中，共有18家公司2月份销量为零。1-2月累计销量仅为196.9万辆，同比下降41%，创历史新低。

根据乘联会3月18日发布的数据显示，3月上半月（1-15日）乘用车零售销量同比减少47%，其中第一周（1-8日）日均零售量为16666辆，同比下滑50%，第二周（9-15日）日均零售量为21696辆，同比增速下降44% 。

进入3月份，国内车市的形势依旧不容乐观，上半月零售量降幅几近腰斩，但是相对于2月份最后一周61%的下滑趋势来看，3月份的零售量已经有所回暖。

如此看似3月也很难回归正常，马拉车市坚信3月后，车市定会有所进步，疫情终将散去，春天必定美好。

融资不断，仍亏百亿，蔚来赚的钱去哪了？

蔚来融资的消息可谓一波接一波，从广汽到吉利，纷纷被冠以了蔚来“救世主”的头衔，但至于真实的情况，或许只有蔚来自己最清楚。

转眼来到2020年，蔚来在前三个月就有三次已到账的融资：

今年2月6日和14日宣布各完成1亿美元的可转债融资项目，累计融资金额达到2亿美元，投资方均为亚洲投资基金；

2月25日，蔚来汽车与合肥市签署框架协议，融资超100亿元设立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售和生产基地，同时启动EC6的量产项目；

3月5日，蔚来汽车宣布再次完成2.35亿元的可转债融资项目，投资方为数家亚洲投资基金，均为“非关联方”。

融资之后，蔚来随之公布了2019年财报：蔚来汽车2019年全年实现营业收入为78.25亿元，同比增长58.0%，但2019年全年净利润亏损113亿元。

不知刚刚给蔚来融资的数家企业是什么心态？再加上2020年油价暴跌，新能源汽车市场更是前景不明，不知道蔚来的路在何方？