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“国六”真来了，担心环保政策太严格？你还能买这些性能车

为了加强环境的保护，国家很早就开始制定严格的排气标准，如今已经到了国六排放标准，这也是全球最严苛排放标准之一。

而这对于汽车厂商也是严峻的考验，特别是一些性能车型，本身销量就不高，升级国六成本太高，跟进标准升级实在力不从心，大幅延后上市计划还算是比较好的情况了，直接放弃上市/退市不卖的也并非没有。

对于性能车迷而言，现在又还有哪些高性能车型满足国六标准，而且属于比较值得推荐的那种呢？今天我们就来看看。

法拉利F8 Tributo/SF90 Stradale

路上保时捷见得太多了？法拉利或许更能代表男人的浪漫。作为法拉利488 GTB的继任者，法拉利F8 Tributo搭载了来自488 Pista的动力总成，其最大功率达到720马力，峰值扭矩700牛·米，0-100km/h加速仅需2.9秒。

全新法拉利F8 Tributo采用了更加狭长的头灯设计，并置在车头两端凸起的位置，搭配发动机盖中央的开口和下方带有黑色扰流装置的进气口，使得全新法拉利F8 Tributo看上去战斗范儿十足。

当然了，如果想要更划算的，同样在去年上市的SF90 Stradale会更爽一些，400万不到的裸车价换来千匹功率，抛开法拉利这个品牌，放在整个超跑领域也算是非常划算的买卖了，其中引以为傲的就是其在F1赛场锻炼而来的混动系统了。

奥迪RS4/RS5

国内销售的奥迪RS 4 Avant是一款高性能旅行车，而RS 5或将同时引进RS 5 Coupe（双门跑车）和RS 5 Sportback（四门轿跑车）两种车身形式的车型。

其中奥迪RS 4在A4 Avant的基础上增加了大量的运动风格套件，前保险杠两侧的进气口尺寸更大，以此拥有更好的空气动力学性能和视觉美感，前格栅则是RS车型标志性的亮黑色蜂巢格栅，搭配锐利的全LED大灯凸显出十足的战斗色彩。动力方面，RS4搭载了一台2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率331kW（450PS），峰值扭矩为600N·m，传动系统匹配8速自动变速箱，百公里加速仅需4.1秒。

奥迪RS 5搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率达到了331kW（450PS），峰值扭矩为600N·m，百公里加速将少于4秒。此外，MLB Evo平台的应用还大幅降低整备质量，有助于进一步提升操控性能。其次它还拥有巨大的通风口，对发动机、涡轮、以及刹车系统的冷却起着很重要的作用，

宾利欧陆GT

想要强劲的性能，但是又不想舍弃豪华尊贵的享受？宾利欧陆GT绝对是个不错的选择。超过10平方米的木材需要花9个工时才能被手工制作并装嵌完成，而四个座位所覆盖的顶级皮革都采用了diamond in diamond刺绣工艺，不多不少每个图案712针，给数控缝纫机的电脑编程就花了18个月……欧陆GT绝对能够给你足够尊贵的身份感。

欧陆GT搭载了当今世上最先进的12缸发动机，技术上来说这台6.0TT W12机器是无愧“登峰造极”四个字了，635PS/900Nm的参数或许看上去不算特别震撼，但更重要的是变速箱乃Panamera同款8速双离合结构，拥有更高的传动效率和更干脆利落以及无感的换挡动作，破百仅需3.7秒的极致性能。

此外，新一代欧陆GT增加了基于48V系统的、包含三腔室空气弹簧、主动式防倾杆等黑科技在内的、强而有力的全套主动式悬挂，让你在这3.7秒里仍然能腾出一只手，掐住那根上好的雪茄，优美地突出一个烟圈扬长而去。

迈凯伦600LT/720S/GT

你永远买不到最新款的迈凯伦，这大概就是迈凯伦车型更新换代速度快与客户众多的真实写照了。

其中关注度比较高的包括入门的、针对长途旅行舒适性表现的GT，以及中端车型600LT和高端车型720S。迈凯伦GT与720S均搭载4.0T V8引擎，分别输出620PS与720PS的最大功率，而600LT则搭载3.8T V8引擎，输出600PS动力。

未来，我们将见到更多的迈凯伦混动车型，根据迈凯伦汽车CEO麦克·弗勒维特的说法：“将在现有的运动系列、超级系列和终极系列家族中推出15款全新车型或衍生车型。我们还将开发一个全新的引擎架构，将在运营计划期即将结束时首次亮相。到2022年，我们将看到至少50%的车型搭载混合动力技术。”