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达尔文在《物种起源》中写到，存活下来的物种，不是那些最强壮的种群，也不是那些智力最高的种群，而是那些对变化做出最积极反应的物种。

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夺冠欧洲2020年度车

2020年初这场突如其来的新冠病毒肺炎，给汽车企业带来了史无前例的打击，据国家统计局发布的数据显示，前两个月汽车零售总额同比下降37%。这场“疫情”正在蔓延至全球，原定三月初开启的日内瓦车展被迫取消，然而，3月2日从日内瓦传来的一条消息，让万里之外的东风标致倍感振奋。

2020年的“欧洲年度车”大奖如期揭晓，由来自欧洲23个国家的60位汽车专业记者组成的评审团最终将该奖项第一名颁给了全新的标致208（获得281分），第二名是特斯拉Model 3（242分），第三名是保时捷Taycan（222分）。

从第二名和第三名获奖车型在2019年车市收获的赞誉可以看出，评审团对2019年10月上市的这款标致208给予了极高的分数。

在欧洲年度车大奖跨越半个世纪的历史中，这已经是标致第六次获得欧洲年度车殊荣，但这一次非比寻常。

2019年第四季度，标致先后向市场推出了全新的208和2008，他们分别是标致在全新的CMP平台上开发的首款轿车和首款SUV。正如评审团在208的获奖评语所述，“油电共生，让消费者自由选择。”这意味着领先行业实现油电共生的全新CMP平台获得了行业认可。

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标致最具竞争力的车型将进入中国市场

全新的标致2008即将原汁原味的引进中国，同步开发的燃油和纯电两款动力系统也将同步进入市场。

2019年11月22日，新一代2008选择在广州车展开启全球首秀，来自巴黎的营销团队也悉数到场，在川流不息的人潮中，他们感受到了中国媒体和消费者对这款车的高度关注。东风标致品牌总经理葛林德告诉我们，这是标致历史上第一次在欧洲以外的地区进行一款全新车型的全球首秀，标致对中国市场的投入和重视高于以往任何时候；东风标致所引进车型的产品竞争力也高于以往任何时候。

去年日内瓦车展上，标致推出新一代的设计令人折服。呈放射状的点阵锋芒格栅，加上狮爪和獠牙LED灯，前脸犀利有神；车身由多个切面组成，在不同的光线下，有雕塑般的光影效果，这一设计手法对车身制造工艺要求非常高。

小幅赛车式方向盘、Alcantara赛车式座椅、碳纤维风格饰板等内饰科技感十足，再打开全球首创的裸眼3D悬浮式液晶仪表盘时，几乎不容置疑，设计师就是从科幻片中获得的灵感。2008的造型师在谈到设计潮流时，提到的确从大量的流行文化中获得灵感，包括表达对未来科技憧憬的科幻作品。

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基因来自赛场上的常胜将军

当然，标致的车绝不仅仅是一台看起来亮眼的普通家用车，而是横扫全球汽车赛事运动的常胜将军，在达喀尔、WRC、勒芒24小时、勒芒系列赛等等赛事中，都留下了让人无比崇拜和敬仰的成绩。

历史超过90年的标致2系更可谓战果辉煌，曾多次取得WRC两连冠和达喀尔两连冠和三连冠。而今在全新的CMP平台加持下，新一代2008将车身整体重心再下调25mm，动力重心再下调40mm，小幅方向盘最小转弯半径仅5.45米，其在底盘调教和操控上的优势无疑更加明显。

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油电共生的CMP平台主攻中高端市场

年销量350万并占据欧洲市场份额16.8%的PSA集团正在加速电气化的脚步，经过四年开发的全新平台CMP通过油电共用，承载着PSA在新能源市场的雄心。CMP平台将应用于PSA集团中高端品牌的全球市场。

除了更新锐的设计语言和更优秀的运动基因，CMP平台还提供了更智能的保障、更高的安全防护标准、更优秀的NVH性能和更高的品质，并整合了全球顶级供应商，同时满足欧洲和中国的安全和环保标准。

全新的2008已于2020年1月在欧洲陆续上市，截止到2月29日，已获得5.8万台订单。显然市场接受了这股潮流。2019年10月上市的208也已在欧洲地区获得11万台订单，在法国乘用车市场的新车排名中遥遥领先。

随着来自欧洲的捷报不断传来，来自欧洲原汁原味的车型也将进入中国市场，除了全新的2008，东风标致还在紧锣密鼓的筹备多款混动车型的上市，包括508LPHEV和拥有独立悬架及四驱的4008PHEV。身处“战疫”前线的东风标致勇于拼搏，奋力向上，开创产品不断升级的新征程。