凤凰网汽车

前两个月，懂哥写过一篇关于大众途锐的单车点评，评论区的反响还不错，优惠后大概46万的裸车价格，就可以买到一台与保时捷卡宴、宾利添越以及兰博基尼Urus，想想还是很美滋滋的事情。不过，途锐怎么说也是一款大众，在很多不懂车人眼里，只是一台很普通的大众SUV罢了，这时候途锐车主的心里难免会有落差，因为途锐在外观造型上确实比较普通，甚至在气场上被自家的途昂给碾压。

大众途锐

所以，今天我们将视线放高一些，看看前不久推出的全新奥迪Q8。同样是出自神奇的MLB Evo平台之手，售价为76.88-101.88万元。显然，在价格上确实要比途锐贵不少，但要比卡宴、添越它们来说，还是比较“接地气”的，所以这台奥迪旗舰SUV到底香吗？

其实早在2018年，海外就发布了Q8，当时我还觉得新车的造型还挺前卫，在外观上确实给了我不少的惊喜，没想到奥迪也会出这么好看的SUV。直到时间来到了2019年10月，Q8才正式在国内上市。不得不说的是，等待使我对一款新车的激情、期待慢慢褪去，我在广州车展上再次看到Q8，虽然依然称得上好看、前卫，但已经远没有两年前看到官图、海外试驾视频的那种兴奋感了。

懂哥这里想说的是，无论是哪个品牌也好，发布了新车，就尽快做好引入国内的计划吧，别让消费者等的望眼欲穿。像之前的奥迪Q5就是个典型的例子，国外Q5换代都两年多了，国内才开始引进，真不知道厂家是怎么想的？

回归正题，我们一起来看看Q8的外观。在宝马X6、奔驰GLE COUPLE、奥迪Q8这三台旗舰型轿跑SUV里，我觉得Q8气场和轿跑气息是最浓郁的。硕大的多边形大嘴进气格栅，有着一副誓要吞噬一切的气势，配合上低矮且宽大的车身姿态，你甚至都不觉得它一台SUV，而是一台很有范儿的Cross跨界车。

值得一提的是，Q8也是BBA三家旗舰轿跑SUV里，唯一采用无框车门的车型，在拉风度上比另外两位对手要强太多了。我个人觉得，竟然是定位轿跑SUV，配备无框车门是最基本的“态度”吧，你觉得呢？

不过在侧面造型上，Q8就没这么“性感”了。相比另外两位对手，Q8在C柱上的溜背效果并不明显，侧面轿跑SUV该有的视觉观感，全靠低矮车身高度、大尺寸轮圈去营造。在车身尺寸上，Q8的长/宽/高（mm）为4986/1995/1705，轴距为2987mm，在三台车里头，长度最长，高度最低。

内饰方面，其实就没有太多可说的了，这套内饰在A6A7A8上都已经领教过了，科技感和使用体验确实很棒，不过也称不上有什么惊喜。只是在用料方面，作为定位旗舰SUV的Q8，在中控台和座椅上材质的运用会更好一些。

动力总成方面，Q8搭载一台最大功率340马力的3.0升TFSI 6缸汽油发动机，最大扭矩达到了500牛·米，并配备了48V轻混系统，变速箱采用了8速手自一体变速箱。其实这套动力总成，懂哥之前在A8L上就体验过了，无论是发动机的运转品质还是绝对动力，都让人无可挑剔。我还是挺好奇这台有“跑车”底蕴平台，而打造出来的奥迪Q8，开起来到底会是个什么样的感觉。

写到最后

回到一开始的话题，这台奥迪Q8香吗？我觉得还真挺香的。品牌不差，造型不赖，价格不贵，我觉得Q8算得上是MLB Evo平台车型里，排面、性价比最折中的选择。当你买了Q8，你就可以信誓旦旦地和别人炫耀，“我这台车和宾利添越、兰博基尼Urus是姊妹车型”，虚荣心爆棚啊！