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还记得木根儿在新年愿望那期节目里立下的Flag么？

“我希望今年可以用意念来写稿。”

而年后因为疫情的影响，

木根儿云写稿的“愿望”虽然没有达成，但是看完“云”发布写稿却在这期间实现了。

时隔几个礼拜，木根儿参加的第二场“云”发布会就已经到来了，

机缘巧合，这次我参加的发布会恰好又是捷途，

这次奇瑞旗下捷途品牌发布了X70M这款车，

在看完了这场发布会之后实话实说，惊艳倒没有，不过还是挺惊喜的。

既然是线上发布，仔细摸一摸看一看的机会肯定是没有了，不过好在这场发布会讲的还算详细，各种细节都挺到位，所以木根儿就在这里跟大家唠唠，这个“M”到底是怎么个M法。

首先给大家讲讲M的含义，捷途将其定义为Mate，也就是“伙伴”的意思，希望这款车能够以更平易近人、贴近生活的角色出现在大家面前，那么问题来了：如果说X70M是伙伴，那么更高配的X70是什么角色呢？

来吧，我们先看看这车里究竟哪不一样

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看到这里许多朋友们就会跟我有一样的问题，

这辆“平民版”，

啊不，这位“伙伴”外观会不会也变简单了呢？

在看过车辆外观后，其实我觉得X70M更加和蔼了一些，

如果用硬朗来形容X70的话，

那么外观重新设计的X70M则可以用伶俐年轻来诠释，

前脸采用三横幅式进气格栅，

与两侧前大灯组相连，

从视觉上就给人了一种宽大的感觉，

新车的前脸将线条的折线充分充分发挥，

尤其是在雾灯位置的造型更加别致。

而车身侧面则沿用了X70时尚简约的造型，

车尾则采用大面积留白的设计风格，

横向的尾灯向外延展也增加了新车的横向视觉效果，

示宽灯的设计则与X70不同变得更加时尚，

并且还配备双边共两出式排气装饰口。

如果说怎样才算贴近生活最亲民，

那么配置则是最能体现的，

木根儿认为之所以现在中国品牌能够卖的越来越好，

有一个重要的原因，

就是抓住了国内消费者对于实用配置的偏爱。

所以捷途X70M延续了X70的设计的同时，

高配两款车型中的

内嵌式12.3英寸屏幕也被保留，

并且支持倒车影像、车载蓝牙、手机互联等等日常便捷功能，

而软质内饰包裹、车内氛围灯、5/6/7座可选、后排座椅调节等，

也提高了车内的驾驶氛围与实用性。

当然还有时下热门的新风系统等，

都极大保证了我们在用车时的健康环境。

至于动力部分，

新车继续搭载了1.5T涡轮增压发动机，

最大功率156马力，峰值扭矩为230牛·米，

传动系统方面，新车匹配的6速手动或6速双离合变速箱，

则满足了更多类型用户的动力需求。

而文章开头中的惊喜从何而来？

我在这场发布会进行的同时也一直在揣测它的价格，

而最终的售价确实让我有点措不及防。

作为一款完善X70产品线的中型SUV，

捷途X70M低配的价格合乎常理，

而高配车型的价格确实有些惊喜，

虽然没有亲身感受到这辆车的行驶品质，

不过在这个价格的基础上，

如果我们再看一下这辆车，

似乎它的闪光点也就更加明显了。

编后语

最近一直在思考一个问题，就是我们究竟需不需要一款能够走进我们生活的车，如果放在几年前，我给出的答案或许还是个大大的“NO”；因为它可能没有足够的情怀，它可能会抛弃一些动力和操控，去向舒适性妥协，但是纵观国内外市场，似乎大家都希望可以活的更加“佛系”一些，放慢节奏去感受轻松闲逸的生活，再加上譬如捷途这样的新起之秀层出不穷，我们的选择变得更加丰富了，就算是囊中羞涩，进一步下放的配置也有可能帮助我们找到一辆更加从容的爱车；正如文中的“M”所诠释的那样，我们口中的“代步工具”也许真的能成为我们并肩前行的“伙伴”。