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又是一年毕业季，但和往常不一样的是，疫情的阴云蔓延到了万千学子的头顶。各大高校至今还无法开学，双选会、招聘会也纷纷取消或延期，对于即将走入社会的应届毕业生来说，就业变得“南上加南”。

3月24日，长安汽车2020年春季校园招聘空中宣讲正式开启，通过网络直播的创新方式，有效解决了疫情期间广大应届毕业生“求职难”的问题。而对于应届毕业生而言，长安汽车同样是一个值得选择的发展平台。

百年企业的实力

长安汽车发源于1862年的上海洋炮局，至今已走过158个春秋。这么多年以来，长安汽车一直走在行业前列。

1958年，长安汽车生产了中国第一辆吉普车——“长江牌”46型吉普车，填补了中国汽车工业的空白；1984年，长安汽车生产出中国第一批小型汽车，并正式进入汽车领域；而以2003年意大利研发中心的成立为标志，长安汽车的全球研发布局也正式开启；2009年，长安汽车成为中国汽车四大集团之一，5年后，长安系中国品牌汽车产销累计突破千万大关，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌；到2016年，长安汽车的年销量已经突破了300万辆。

如今，长安汽车已经在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起了“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。并且，长安汽车每年将销售收入的5%投入到研发，“十一五”至今，已累计投入近900亿元。拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个国际先进实验室（包含汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、混合动力乘用车国家地方联合工程实验室）。

值得一提的是，长安汽车的全球员工达到了9万人，拥有1.2万工程技术人员，其中包含了研发人员7000余人，高级专家600余人，人才队伍极为强大。

拥抱变革的决心

当下的汽车行业正处于剧烈的变革时期，“新四化”的浪潮滚滚袭来，谁能够率先实现转型，谁就能占得发展先机。

2018年4月，长安汽车发布了第三次创业——创新创业计划，明确表示“从传统产品向智能化+新能源产品转型，从提供产品向提供产品+服务+出行解决方案转型”。在这一顶层战略的指导下，长安汽车已经结出了累累硕果。

在智能化领域，长安汽车已掌握三大领域200余项智能化技术，实现了IACC、APA5.0、智能语音、飞屏互动等70余项智能化功能在量产车型上的搭载。就在本月10日，搭载L3级自动驾驶系统的长安UNI-T完成了首秀，这是中国第一个成功量产的L3级自动驾驶车型。去年7月，长安汽车还实现了L4级自动驾驶在开放道路场景下的示范运营，预计2025年就将实现量产。

在网联化领域，长安汽车的inCall 3.0（智能车载娱乐系统）与T-box（智能车载联网系统）已实现远程控制、手机互联等50项功能。人-车-生活功能也已经量产，可通过三个语音入口（手机、车机、智能家居）实现人、车、智能家居为一体的智能人车生活体验。除此之外，长安汽车还掌握了碰撞预警、紧急制动预警、盲区预警等12项V2X技术，实现V2X与自动驾驶的融合。

在新能源领域，掌握了新能源“大三电”核心技术，具备控制系统软硬件开发、电池系统集成设计、电驱系统集成设计等核心能力，控制技术实现国内三个第一。并且国内首发了三合一电驱系统。此外，去年9月长安汽车还发布了“长安智慧芯”——第三代控制器SVCU（智能整车域控制器），性能提升70%，可适配混合动力、PHEV、纯 电动、燃料电池等所有车型，其性能、品质和成本优于国际一流水平。

不难发现，在未来领域，长安汽车已经走在了行业前列，前景可期。而对于广大应届毕业生来说，在长安汽车这种积极求变的企业中工作，已经具备了更高的起点。

以人为本的理念

上文已经说到，长安汽车在未来领域成果斐然，但这还远远不够。在北斗天枢战略的指导下，长安汽车将整合社会资源，重点布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技术等领域，2025年达到5000人规模的开发团队。对于应届生来说，这其中蕴含的机会和成长空间毋庸多言。

并且，长安汽车的人才培育体系已经极为健全。据了解，长安汽车始终坚持“尊重员工、发展员工、成就员工”的人才发展理念，依托企业内部“长安汽车大学”，大力开展人才队伍建设，并选派员工赴海外留学（澳洲、英国等）、送外培训、行业交流，助力员工成长成才。

同时，长安汽车还建立了各级大师工作室20个，国家级技能大师工作室4个，省部级首席技能大师工作室7个，市级技能大师工作室2个，公司级技能大赛工作室7个，为人才的发展提供了平台。

写在最后

不管是从企业实力来看，还是从人才培育体系来看，长安汽车都是国内车企的佼佼者。深厚的底蕴、强大的研发实力赋予了员工更高的起点，而健全的人才培育体系又让员工有着更大的发展空间。新一代汽车人的汽车梦，不妨从长安汽车开始。