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叫号不叫座的“典范”！叫好一大堆、结果没人买，车企快撑不住了

“叫好不叫座”可谓国内车坛的一大怪象，有的车子大家发现好像有很好的“口碑”，但是真正愿意买的人却并不多，甚至车企也被这些叫好的声音骗了，大力推广引进，结果落得没人买、败走市场的解决，就比如说马自达MX-5吧，未引进之前，国内各种渴望的声音让马自达真的以为能行，真的引入硬顶RF版本，结果都傻眼了，不是说是好吗？网友调侃：是这么说的，但没说会买啊......

事实上，市场上想MX-5 RF的车还有很多，不知道原因是什么，其实我们应该了解背后的影响因素。销量才是检验一款车是否符合市场的标准，我们今天就来看看“叫好不叫座”的三大典范，一个比一个惨。

首先就是阿尔法·罗密欧Giulia，，传说中的“缺缸法拉利”有木有？看起来足够炫酷，并且大家对它的评价很高，很多人说这就是平民法拉利，跟法拉利比的话，性价比还是很不错的，而且一些朋友试驾以后感觉确实很好，意大利的机器给它带来了强悍动力、超快加速，并且它拥有完美的操控，而且有一定的品牌影响。

但是最终没有成为大家喜欢的爆款车，不少人最终没有为它掏钱，就是因为维修保养方面麻烦，单单时间成本就让人受不了了，要维修的话，配件要等待很长时间，这就是很多人无法接受的原因。毕竟对于平民买家来说，省心还是要有的，“易坏”其实还没“难修”来得扎心呢，所以后来国五车型清库存的时候，它不断打折甩货，但依然没有人愿意买。

还有一款车就是雷克萨斯ES200，雷克萨斯在国内的市场反响还是非常不错的，加价提车更是平常。而且其中，ES车型很受认可，因为有非常上档次的外观设计，精美的内部配置，让车子有了更强的科技感。

并且雷克萨斯ES在舒适性上也做得也很好，底盘表现很稳，可以说是国内卖得最好的一款雷克萨斯轿车了。不过雷克萨斯ES200的销售就很尴尬，理论上动力单位降低换来更低的入手价格应该会受到更多欢迎，很多人都认为作为最便宜的雷克萨斯中型轿车，ES200在国内市场应该很广阔才对。

但实际上，一来选择雷克萨斯的车主也许不在意性价比，所有更多人喜欢ES300h；二来，跟ES200同价位的对手真的太多了，一台动力佛系的ES完全掩盖住了其便宜的优势，真的应了那一句：贵的东西只有贵这个缺点，便宜的东西只有便宜这个优点......所以，雷克萨斯ES200上市以来一直都比较尴尬，这款车后来打折销售，但是愿意买单的用户并不是很多。

最后就是典范中的典范——DS，欧洲公认的豪车、同时也是好车的光环下，雪铁龙的很多产品的线上口碑炸裂，比如说其在国内投放的旗舰SUV——DS7，确实是好车，同时也是遗憾的好车。DS7的设计其实跟宝马奔驰等豪华品牌一样到位，内饰很高档舒适，大量真皮包裹，车子缝线做的也很细腻，提高车子的豪华气质。

并且DS7还采用空气悬挂，一些朋友感觉这款车是物超所值的，但终究只是少数，大部分的消费者看到它的动力就摇头，作为大旗舰居然只是搭载1.6T发动机，车内空间也没有达到大家的要求，没有四驱就更难获得人们的认可了。只能说看中它的设计而去买单，这么“浪漫”的消费者，在国内还是比较少的。