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一块"刀片电池"引发的比亚迪600亿市值暴涨，是技术革命还是炒作噱头？

中国电动汽车百人会（2020）上，"刀片电池"成为全场焦点：在体积比能量密度上比传统铁电池提升了 50%，整车寿命可达百万公里以上，比亚迪还称"刀片电池"拥有三百多项专利。消息一出，比亚迪第二天开盘就在59.5元的位置上涨停，涨幅一度超过50%。随后又有消息曝出：特斯拉和宁德时代正在就合作"无钴电池"碰面谈判，而就采购磷酸铁锂电池谈判都快1年了。而作为磷酸铁锂大佬的比亚迪热度进一步飙升：一下涨到最高68.27，市值前后增长600亿。

比亚迪市价一度飙升，原因在于新推出的刀片电池的优势明显。

刀片电池被大家称为新一代的"超级磷酸铁锂电池"，而磷酸铁锂电池和三元锂电池正是目前市面上主流的动力电池。相比较而言，三元锂电池的安全性要差一些，据统计，自去年5月以来新能源汽车自燃事故中，86%采用的是三元锂电池，7%采用的是磷酸铁锂电池。

说到这里，想必到家都猜到了刀片电池的亮点之一：安全性比传统磷酸铁锂电池更高。具体有多安全？让我们来看看下面的针刺实验：

针刺实验的原理是钢针插入电池内部造成电池短路进而热失控，是检验电池安全性的一个重要手段。规则是先将电池充满电，然后用直径在5-8毫米的耐高温钢针从其几何中心处将电池刺穿，钢针停留在电池中，观察一个小时，不起火不爆炸才算合格。

在做实验过程中，为使效果更直观，在三元锂电池、磷酸铁锂电池、刀片电池上分别放了一枚打开的生鸡蛋。

三元锂电池不出所料，成绩最低，经穿刺后，电池壳体迅速鼓胀，泄压阀打开后，内部高温高压物喷出还发生了爆炸起火，鸡蛋也炸飞了。电池外壳最高温度达到420度。

磷酸铁锂电池壳体出现一定程度鼓胀，但泄压阀开启后依旧有内部高温高压物喷出，但并没有发生起火爆炸。放鸡蛋的容器没有滑落，但溢出到电池上的鸡蛋被烫熟了，可见壳体温度也是挺高的。

让我们看看大家最期待的刀片电池，在电池被刺穿后，电池壳体没有鼓胀，电池外壳温度竟然也一直稳定在30度左右，放置的生鸡蛋及其容器好像丝毫没有受影响。

总结一点，就是刀片电池安全性能毋庸置疑，远远优于普通磷酸铁锂电池。

亮点之二：能量密度更高

从表格中我们可以看出，三元锂电池（镍钴铝电池或镍钴锰电池）能量密度较高，但安全性较低，磷酸铁锂电池寿命相对更长更安全，但能量密度方面仅是三元锂电池的80%左右。而刀片电池，集合二者优势于一身，刀片电池采用长电芯方案，可以极大地提升电池包的体积利用率，体积能量密度提升高达50%，解决了磷酸铁锂电池体积比能量密度偏低的问题。

对于比亚迪如何提升能量密度的问题，Cell to Pack，即CTP技术就是答案。

CTP技术通过砍掉模组省出来的体积和重量，来增加电量、提高续航，实现能量密度的提升。

亮点三：成本更低，续航能力更强

正如比亚迪所称：续航可以跑到六百公里，成本还可以降低 30%。

续航与电量成正比，而成本的降低主要在于：CTP技术能够精简生产流程，提高生产效率，从而大幅降低动力电池的制造成本。

根据推算，一台10万块钱的比亚迪e2高续航成本可降低大约1万，而30万块钱的比亚迪唐EV则可降低2万。

在比亚迪的专利申请中，我们看到： "刀片电池"起名真的很直接，因为比亚迪的单体电芯样子像刀片一样，整齐地插在大的电池包里。正是比亚迪的"刀片"，为我们带来又一大亮点：可根据不同车型、不同电池包形状调整长度，实现60cm-250cm不等。同时还能节省更多空间，使汽车更加宽敞。

总之，比亚迪"刀片电池"黑科技的确名不虚传，刀片电池还将率先配装在比亚迪汉上，预计2020年下半年正式上市。