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很多时候，买车并不是你自己一个人的选择。这个过程，你会和家人、朋友们一起讨论，各抒己见。如果你家里的长辈比较注重气场的话，那么一台 行政级轿车 ，很可能就是最后的选择。

“15年初买的这台车，14款的奥迪A6L 2.0T顶配版，这是家里的 第三台A6 了。因为家里长辈比较喜欢商务车，而且在事业单位待惯了，就感觉A6L比较符合家里的需要。”

所以选择了一台这么商务的行政级轿车后，应该怎么改呢？说到底，一切的开端竟然是一个 意外 。车主周唯表示，16年11月不小心把前杠撞坏后，改装之路就一发不可收拾了。

“装完RS的前杠后，感觉不换套轮毂总是差点意思，所以就走了改装道路上的 第一次弯路 ，从淘宝买了套inforged IFG3。”

“结果装车之后，发现车身实在太高了，没办法只能换避震了。考虑到日常要出入地库的问题，所以舍弃了绞牙，还是上气动好一点。”

“气动的选择也是个问题，当时本来看的是ACCU的气动，但是实在太贵了，要3万多一套。所以最后选择了 国产的MagicAir ，性价比还是高很多的。”

但是这套气动的安装，却是改装道路上遇到的， 最大的弯路 。“刚开始装气动的时候也不了解，只是觉得车子低下来就行，所以就在当地随便找了一家改装店去安装。”

“一上来就直接烧了一套MagicAir的控制器，照理来说是找改装店理赔的。不过MagicAir厂家觉得我是第一次安装的客户，他们也不想失去新用户，就给我售后了一个新的控制器。”

“最后气动虽然装完了，但是调得并不好，很多地方不到位，开起来也一直不舒服。从那开始我就自己研究，又开了个店，也就是 傳級社 。之后来来回回地把气动拆装了好几遍，总算是研究明白了。”

开完店之后，终于可以想怎么改就怎么改了。一波改色换轮毂行云流水，新轮毂采用的是TRAFFICSTAR DTX，19寸3片式锻造。

不过看腻了之后，发现还是换回黑色耐看，同时开启了新一轮的大改。车主定了一套 RAVIZE的双片锻造轮毂 ，为了不让轮毂里面充实一点，又上了一套 AP8520大卡钳 。

超宽的轮毂超出车身一大截，不过问题不大，上套宽体就能完美解决。

这身 套件来自Cliched ，全碳纤维打造。装车之后这个效果，气场确实足。

由于是 量身打造 的定制款式，所以这身套件跟轮毂数据还有倾角数据，都非常契合。

内饰采用了日式和风的风格，在VIP改装中非常常见，德日混血，大家觉得怎么样呢？

到这里，其实这台车的完成度已经非常高了。车主表示，后面将会继续 优化 这些改装。“大灯已经换上S6的款式了，之后把宽体上的自攻螺丝换成拉铆，再把T形保护边装上，就完美了。”

最后，再奉上更多精美图片给大家欣赏。

对了，车主家的三台A6分别是C6、C6.5还有文中的C7，小编顺便问了一句最新的C8会考虑吗？车主表示家里人觉 不够商务 。所以把C7改成这样，大家觉得够商务吗，还是有别样的感觉呢？