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汽势Auto-First｜满江红

2020年是作为汽车发明者的奔驰的第134年，汽车的故事就是梅赛德斯-奔驰的故事。汽势Auto-First曾经走进极少对外开放的奔驰古典车中心，从奔驰1号，到阿登纳座驾，甚至亲眼看见了从未见到过的奔驰消防车。

戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)出生于德国绍恩多夫一个手工业家庭，他在制枪匠手下当学徒，毕业时，能制造出双管手枪。后来，戴姆勒任道依茨燃气发动机股份公司工程师，改进了奥托式四冲程发动机，制造戴姆勒卧式发动机。它采用炽热管点火装置，性能还不够完善。

1884年5月，他和迈巴赫生产1／4马力发动机，600转／分，这比奥托式四冲程发动机的转速提高了三倍，并将卧式发动机的体积改制成尽可能小的立式发动机。

1885年4月3日取得生产发动机的德国专利权，成为世界上第一台立式发动机，取名为“立钟”。汽缸采用气冷式，立于曲轴箱之上，进气门可以自动开合。

1885年8月29日，戴姆勒将这种发动机安装在一辆车子上，取得“骑式双轮车”的专利权，这实际上是世界上第一辆摩托车。为了庆祝妻子埃玛的43岁生日，戴姆勒将一辆马车进行了改装，将他的立式发动机安装于马车上，戴姆勒首辆马车式汽车即告诞生，这和本茨的专利汽车的出世难分先后。

他和本茨一起被誉为“汽车之父”。世界上著名的戴姆勒-奔驰公司就是以他两人的名字命名的。

就像保时捷应该被正确翻译为波尔舍一样，卡尔·奔驰，音译名应叫本茨，而不是奔驰。

卡尔·本茨是世界汽车工业的先驱者之一(1844-1929)，是德国奔驰汽车公司的创始人，被称为“汽车鼻祖”。他出生在德国卡尔斯鲁厄一个手工业者家庭。

他从小喜爱自然科学，靠修理手表得到一些零用钱，曾在机械厂当学徒，在制秤厂里成为“绘画者和设计者”，在桥梁建筑公司担任工长。

本茨没有工场、没有资金，他的妻子就变卖了嫁妆和首饰。经过几年饿肚子拼命地工作，他一改再改设计方案，组装发动机，得到了皇家摄影师比勒的资助，改进了奥托四冲程发动机，终于1886年1月29日卡尔·本茨试制成功世界上第一辆单缸发动机三轮汽车。

134年来，梅赛德斯奔驰一直是世界最具创新能力的品牌。在这一品牌的背后是独特的技术里程碑的集合，其中既包括Simplen40hp，也包括1998年上市的S-class。