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有关车企停工、员工确诊的消息，估计大家已经看到很多了，目前宝马慕尼黑研发中心、现代蔚山工厂、西班牙大众工厂等等都陷入了停工减产危机。那么除了整车制造企业以外，其它汽车相关企业过的怎么样呢？先来看看轮胎厂吧！

最早公布员工疫情的轮胎制造厂应该是倍耐力，3月10日，位于意大利米兰的塞蒂莫托里内斯工厂，发现了一例确诊病例。倍耐力表示，这个工厂已经缩减了轮胎产量，以保证在“有限员工数量”和“最大程度安全”的情况下运营。

值得一提的是，3月20日，倍耐力与伦巴第大区政府合作，为当地捐赠65台呼吸机、5000套医用防护服和20000个口罩。而这些医疗物质是由中国山东的华勤橡胶工业集团筹备完成的，倍耐力在中国的工厂就位于济宁市兖州区，与华勤集团有着较为密切的合作。

随后在3月15日，米其林轮胎出于对工人安全的考虑，关闭了其位于法国、西班牙与意大利的工厂。其中，西班牙工厂在3月17日星期二全部完成关停，关停时间为8天；意大利Cuneo工厂于3月17日起开始关停，预计也要关停最少一周以上。

固特异于3月17日宣布，要大规模暂停位于欧洲与美洲的24座工厂，是目前所有轮胎制造企业中，停工停产规模最大的。而位于中国大连的工厂，早在2月7日就进入了停工的状态。并且固特异还将同步进行重组计划，或将削减1100的岗位。

固特异此次关停的工厂有13家位于美洲，分布在巴西、加拿大、智利、哥伦比亚、墨西哥、秘鲁和美国，涉及员工1.7万人。同时，公司明确要关停的欧洲工厂共有11家，分别位于法国、德国、卢森堡、荷兰、斯洛文尼亚和波兰等地，涉及员工1.2万人。

3月19日，日本轮胎制造商普利司通也作出了反应，其计划关闭位于美国与拉美的15家工厂，在4月12日左右恢复正常运行。本次停工涉及到15500名员工，约占普利司通总员工数的11%左右。

2019年，普利司通轮胎业务营业利润约合人民币1876亿元，已经同比下降17%，尽管仍是规模最大的轮胎制造商，但领先优势减少了很多。并且今年全球车市都很不景气，所以此次停工对于普利司通来说无疑是雪上加霜。

芬兰诺记轮胎甚至宣布了临时裁员计划，包括轮胎工厂、Vianor网络以及NT Tire Machinery等，计划总共裁员大约1630人，根据计划每人失业时间不超过90天。

除此之外，美国组织者举办的“2020年全球轮胎工业大会”，延期至9月举行。印度阿波罗轮胎公司的领导层也纷纷同意降低工资。看来这场疫情不仅让整车制造企业陷入困境，连轮胎厂商也没饶了啊。