内忧外患，长城汽车今年会以何种结局收场？
2020年03月26日 21:23:05
来源：车卖场
越是艰难的时刻越能体现企业的抗压能力，作为受疫情影响较大的汽车行业，这个时候我们才看到哪家主机厂是老大哥了，作为自主三强长安、吉利、长城表现各不相同，相比长安和吉利长城受影响最大。今年2月份，长城汽车产销量同比分别下滑85.44%和85.48%；1-2月其累计产销量同比分别下滑52.18%和50.05%。在乘联会公布的统计数据中，长城汽车1-2月的累计同比下滑幅度仅次于上汽通用五菱位居前列，可谓是惨淡至极！
惨淡的表现或许是长城汽车急于复工的原因之一吧，在疫情的影响之下长城汽车成为第一家下调销量目标及利润的企业，不过即便下调目标对于长城汽车来说想要完成目标也不容易，毕竟已经有几年没完成目标了。
为了销量目标，3月份长城汽车也是用尽了促销手段，无论是销量担当哈弗系亦或者是新能源欧拉都开启大降价模式，我们可以理解为如果3月份数据还是没提上来的话，那么消费者对于长城汽车的信心可能会动摇吧！还有一点的就是长安CS75已经有要将哈弗H6拉下马的趋势，如果这个时候哈弗H6在被拉下马的话，那SUV的领导者面子上可能就有点挂不住了。
内忧方面或许长城汽车可以通过降价解决，但是外患这件事恐怕就没那么容易了，长城汽车这两年一直在宣称全球化，去年俄罗斯图拉工厂投产，今年又接连收购了通用在印度和泰国的工厂，看似一帆风顺结果全被疫情打乱，你很难说运气这个东西，只能说时也命也吧！还有一点需要说明的是别看长城天天喊自己的全球化，实际上那点国外销量对于国内销量来说只能算是九牛一毛。
内忧外患的局面不知道长城汽车是否该考虑改变一下产品策略，SUV已经进入存量竞争时代，现在还单纯的依靠SUV的长城还能长盛不衰多久？
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
报价小程序
搜索：风车价
网友评论
0人点赞
| 评论0条
请登录后发表评论，或快速注册
登录并发表
加载中....png)
大家都在看
趣图推荐
.png)