凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

酒厂造车成功，只要5.89万起，一看车标，网友却没憋住：笑死了

2020年03月27日 11:03:01

分享到：

来源：买车家

汽车市场的变化如今谁也说不清楚，无论是大环境下各厂家为了满足用户需求营销形态的变化，还是各厂家在设计研发汽车上的各种升级变化的举措，又或者是对汽车新形态领域的不断探索。然而造汽车并不是想进就进，想出就出，也不是只要能投入大量资金就会得到相应的成绩。毕竟关乎人生出行安全的工具需要的技术沉淀是需要时间来考验的，但是在国内跨界造车并不是什么新鲜事，而且几乎都已经达到了量产。

要说在新能源政策的风口下，入市造车是一个极好的机会，不过也有一些企业并未从新能源入手，而是从燃油车入手，这未免让人担忧，毕竟隔行如隔山。所以跨界企业想要造车必然会选择一家已存在的车企合作，以此来支撑在技术上的不足。而我们所了解到的五粮液集团也步入了车市，与之合作的是奇瑞汽车，五粮液的做法与一些跨界企业如出一辙，投资24.94亿成为奇瑞汽车旗下凯翼汽车的大股东。而且据我们所知，造车已成功，凯翼X3就是五粮液造车成功的标志。

凯翼X3让消费者看到了五粮液在造车这件事上的决心，但同时也很明显的看出了不懂汽车的造车企业有多可怕，本以为会借着五粮液的名气打开市场，没想到却被车标耽误了，引来的只有一阵不明所以的笑声。怎么说呢，虽然一些网友评论其车标像五粮液的logo，但是仔细一看总觉得像青蛙的两条腿，这不和谐的搭配，也任其"出街"，不知道是不是有特别的含义。

不过凯翼X3车型定位还是符合国内消费者的，5.89万的起售价几乎就是给了人人买车的机会，而且依托于奇瑞的造车平台，车型的品控也得到了保证，就性价比来说是在这个预算的消费者们一个极好的选择。总的来说，五粮液这次跨界造车确实是算成功了，该车在内饰、空间、动力上的表现在同级都是可以拿出来比较的，也是一款十分实用的家用车型，只是这车标还是建议后期能够再慎重考虑一下。