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我们都知道，对比国产品牌而言，国人更信任合资品牌，而在合资品牌里也不缺少好的产品，比如本田CRV、大众途观等SUV都是广受消费者追捧。同样是合资品牌，然而起亚X7的销量却是最惨的，说明起亚X7自身产品还是有问题，不然也不会混的那么惨了。

要知道，起亚KX7曾经的起步价位18万之多，可惜起亚KX7并不会大家看好，可能是因为降幅较大的原因，所以大家都认为KX7不够良心，因此成了最失败的合资SUV，如今为了销量只好把起步价下调到11.69万，如今的售价比本田CRV还要便宜，那么这款车的表现究竟如何呢？

起亚KX7外观设计还算可以，算不上很漂亮但也不差，整体的设计马马虎虎，关键是定位中型SUV，所以起亚KX7的个头会更高大，外观看起来还像那么一回事吧！起亚KX7的三围为4730*1890*1690mm，轴距为2700mm，如果对比CRV、途观等车型还是非常有优势，如果对比汉兰达、锐界等车型还是很一般。其次，起亚KX7采用大7座布局，其实买过7座车的朋友都知道，7座并没软用，还不如6座更宽大，而且6座还可以免年检，大7座的弊端就是第三排空间非常紧凑，真正实用的还是前两排，不过起亚KX7整体空间表现还是非常不错，如果把座椅放倒的情况下和汉兰达没啥区别了。

至于内饰布局，起亚KX7最失败地方就是悬浮式显示屏，两边还有实体按键，显然不如当下流行的触屏好用，而且尺寸还小所以备受吐槽。关键是功能上只有常规的娱乐系统、导航这些，还不能支持手机互联、语音交互这些，同时四幅式的方向盘显得老气，始终无法取悦消费者的欢心，尽管价格跌到白菜价最后还是无法取悦消费者的认可。

虽然说起亚设计存在很大问题，但三大件和动力的表现还是非常优秀，这一点要比国产车强很多。在我看来，韩系车的质量要比大众、丰田更靠谱，这些年听过大众变速箱不好用、听过丰田机油乳化现象、但很少听到起亚有啥毛病。KX7的底牌是最为优秀，这也是韩系最拿手的一道菜，不论是跑公路还是走烂路，底盘的表现尤其出色。

起亚KX7的发动机整体表现非常稳定、持久性较好，2.0L引擎也兼顾了燃油经济性，163匹的马力足够满足家用，6AT的变速箱更值得信赖，并配有四驱系统可选，只可惜是国五车型，所以大家也不太看好，其实现阶段还是可以入手国五车型，没有任何影响，不用担心的。

今日话题：如今起亚KX7跌到这么低，你们还会考虑吗？对于起亚KX7而言，大家想要说点啥吗？