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说句实在话，合资车会比国产车更省油，有些经典代步车更省油，还不仅如此，连保养都很省，如今这类代步车最受70后喜欢了。而我们今天说这款合资车不仅省油、省钱、质量也比较可靠，它就是雪佛兰的赛欧。赛欧曾经也一款经典车型，当年也被誉为省油家轿王，当年赛欧的售价也是达到15万左右，而如今随着汽车普及赛欧已经面临淘汰，如今入门级车型也降到41500元，作为代步车还是非常有性价比的。

我认为赛欧这款车入手丐版车型就可以，没有手动挡没有灵魂，赛欧强调的是驾驶乐趣。现在来看赛欧的外观设计只剩下经典，给人感觉就是一种情怀和回忆，这类车的外观虽然不能与当下车型相比，但包含了很多的念想和青春，你们觉得呢？

赛欧定位A0家用轿车，虽然现在来看空间真的太小，但是在当年赛欧可是能够拉一家人，后面乘坐四个大人都是妥妥的，副驾驶座一位大人一位小孩都没问题。但是如今不同了，赛欧只能乘坐五位，而且随着大家生活条件的变化，大家的平均体重也达到140斤左右，显然后排对于这样大胖子而言是不够用，所以赛欧也只能给70后作为玩具代步车使用，买买菜、逛逛街还是非常惬意的。

赛欧的底盘设计也当年口碑最好，用料极为厚道，以家用为主，适用跑烂路。如今来看也是如此，毕竟才四万多点，就算开坏了也不会心痛，还是具有一定的驾驶乐趣的。值得一提，赛欧这款的持久性和可靠性值得信赖，因为运用到太多的机械化结构设计，比如机械按键、方向盘的机械液压助力等，相比当下车型而言，赛欧的寿命更长，关键200元就能够做个保养了。

说真的，赛欧的内饰是经典代步车里最好看，完全不像比亚迪F3、丰田威驰那样掉价，如今来看还是很时尚。虽然配置不够丰富但也能满足日常代步使用，ESP、多功能方向盘、前后雷达、安全气囊等均有配备，我认为赛欧除了外观丑外，其实整车的表现还是非常给力的。

赛欧的品质能够得到保障，发动机的把控较为严格，细节方面除了较好，所以开个20年基本上都是无大修的，采用铝合金缸体的1.4L自吸引擎也不会生锈，内部的密封件都非常好。作为家用代步车，赛欧的103匹的马力对于代步绰绰有余，而5挡手动变速箱也具有很强驾驶乐趣，关键是油耗真的好低，加满一箱油能够跑满750公里，一公里0.35元，堪称最佳代步神器。

今日话题：你们认为用41500元买赛欧值得吗？那么，赛欧的车主最低开过多少油耗呢？