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车企进入年报季;大众CEO:中国以外无营收;比亚迪丰田修成正果;通用汽车推迟发放员工薪酬

2020年03月29日 16:01:17
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来源:汽车K线

导读:华晨因宝马大涨,奔驰没保住北汽,减持、下降成汽车上市公司主旋律;靴子落地,比亚迪丰田的“爱情”终于有了结晶;推迟发放薪资、手握巨额现金,通用汽车嗅到危机。

1.太难了,汽车业上市公司陆续公布年报

1)华晨中国:2019年净利润增长16.2%

3月27日,华晨中国发布最新公告显示,2019年该公司综合收益为386.2亿元(含主要营运附属公司的销售净额),同比下跌11.8%;但由于其合营公司华晨宝马贡献利润增加,其净利润为67.62亿元,同比增长16.2%。

K线点评:没有宝马,这财报没法看。

2)一汽轿车:2019年净利润同比降74%

3月27日,一汽轿车发布2019年财报称,该公司2019年实现营收276.64亿元,同比增加8.38%;净利润5277万元,同比减少74.05%;基本每股收益0.0324元。

K线快评:可能是最后一次用一汽轿车的身份公布财报,好不好看还重要吗?

3)力盛赛车:股东拟减持1.48%公司股份

3月27日,上海力盛赛车发布公告,其持股比例5.94%的股东曹传德计划,在自减持计划公告之日起3个交易日后的6个月内,以大宗交易方式减,持公司股份187.5万股(占公司总股本比例1.4843%);或者在自减持计划公告之日起15个交易日后的6个月内,以集中竞价方式,减持公司股份187.5万股(占公司总股本比例1.4843%)。

K线快评:所有汽车赛事全部停摆,也难怪大股东要减持。

4)北京汽车:2019年净利润同比降7.8%

3月26日,北京汽车发布2019年财报,去年该公司实现营收1746.3亿元,同比增长15%;净利润为40.82亿元,同比减少7.8%;基本每股收益为0.5元,同比减少9.1%。其中,北京奔驰相关营收为1354.15亿元,同比增长14.6%;北京奔驰毛利为422.15亿元,同比增长4.2%。

K线快评:净利润减少!?奔驰终于不灵了?还是北京汽车太不争气?

5)中国石油:2019年净利同比下降13.9%

3月26日,中国石油发布最新财报,2019年度,该公司实现营收25168.1亿元,同比增长6%;净利为456.77亿元,同比下降13.9%。

K线快评:因为汽车卖得少了吗?

2.比亚迪丰田汽车合资公司正式成立

3月25日,比亚迪丰田汽车合资合作项目有了新进展,名称为“比亚迪丰田电动车科技有限公司”注册成立,注册资本3.45亿元,双方各持股50%,经营范围为纯电动汽车及其衍生车辆、零部件的设计、研发、销售、售后等。2019年7月,双方宣布达成战略合作,并于同年11月签署协议。

K线点评:燃油车、补贴之后,与丰田联手会是比亚迪的第三春吗?

3.通用汽车推迟发放近7万员工薪酬

受新冠影响,近日通用汽车宣布,从4月1日起,该公司会推迟发放近7万员工20%现金薪酬,被临时减除薪酬将在2021年3月15日前,一次性付清,并附有利息。

通用汽车高管工资也将有25%-30%被推迟发放,其CEO玛丽·博拉将减薪30%,董事会成员也将被削减20%的总薪酬。此前,通用汽车已经撤回2020年业绩目标,并从现有信用额度中借款160亿美元,增加现金储备至320亿美元,以应对挑战。

K线点评:仿佛回到2008年,但这次通用变聪明了。

4.大众汽车集团CEO:中国市场外没营收,每周成本约20亿欧元

3月28日,大众汽车集团CEO登上了中国微博热搜,因其在德国ZDF节目中表示,如果不能像中国控制新冠疫情大流行,该集团可能不得不裁员,并且因在中国以外市场没有营收,每周还要承担约20亿欧元的固定成本。

K线点评:可以考虑把总部从狼堡迁到北京

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