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由于近些年来自主品牌的突飞猛进，使得韩国汽车在中国的市占率逐渐被蚕食。我们买了一辆北京现代ix35，2019款2.0L自动两驱智勇·畅享版，官方指导价13.99万。今天先从静态角度看看车。

卤素灯、硬塑料、这车售价10几万，眼花了吗？

卤素灯、硬塑料、这车售价10几万，眼花了吗？

外观设计

见仁见智

现代的新车大体上都长得差不多，当然，关于外观还是那句老话，见仁见智。

10几万的车居然全系都是卤素大灯，最低配的两款车还没有日间行车灯和自动大灯，相比自主品牌或者其他合资品牌，大灯这种和安全相关的配置仿佛回到了90年代。

整车尺寸为4435x1850x1715毫米，没有行李架的车型高度为1680毫米。轴距为2640毫米，属于比较标准的紧凑级SUV，但是由于粗壮的C柱导致这辆车在视觉上感觉比实际尺寸小。

后备箱空间还算可以，后轮的轮拱侵入较少，不怎么占用空间。底部有相应的储物格，可以放置一些应急工具。

内饰设计

硬塑料

内饰用料水准不高，几乎全是硬塑料，但做工还算精致，而且讨巧的用了一些缝线造型来提升档次。副驾驶手套箱上面设计有一个小的储物平台，可以临时放手机、雨伞等物品。

除了最低配是塑胶方向盘之外，其余车型都是皮质包裹，并且有多功能按键。但是，方向盘全系仅支持上下调节，不支持前后调节，这对于售价10几万的车型来说，简直了......

仪表盘还是比较传统老式的机械指针仪表，中央配有一小块液晶屏，和早年间的大众低配车很相似。

只有中高配才标配9.6英寸中控屏，但功能非常有限，幸好支持CarLife、CarPlay和MirrorLink等手机互联功能，否者这块屏幕也就是个收音机。另外，全系标配后倒车雷达，只有高配才有前雷达；中高配才有倒车影像，顶配才支持右侧盲区影像，还不是360度。

中低配车型是手动空调，高配为自动空调。不过，由于风量和温度旋钮的高度不够，手指会与最外侧的镀铬亮条接触，可能会出现打滑情况，拧起来比较费劲。

空调下方有一个比较大的储物格，带有一个USB和12V电源接口。

我们这辆车装配了一台6AT自动变速箱，其余还有6速手动和7速双离合车型。全系支持发动机启停和下坡辅助，除了手动挡之外，其余车型均支持三种驾驶模式的切换。

座椅空间

够用

座椅舒适性还算可以，软硬程度以及包裹性都偏向于舒适，但由于方向盘不能前后调节，可能会很难调到合适的驾驶姿势。

后排空间并不小，正常使用没有问题。后排带有独立的空调出风口，中央地板的凸起也不高。

后排座椅的舒适度与前排相仿，都偏于舒适，由于中央地板没有过多凸起，所以中央乘客的空间还可以，但由于没有独立头枕，因此对中央乘客的颈部安全有一定的安全隐患。另外，后排座椅不支持多段仰俯可调，只支持4/6比例放倒。

总结

穿越

这辆北京现代ix35从静态来看，与目前的自主品牌相比，无论是功能设计，还是选材用料，都要差不少。售价12万起步的车型竟然全系都是卤素大灯，方向盘还不支持四向调节，几乎全部的硬塑料内饰，这样的配置水平确实是低。任何拿得出手的配置都没有，要知道几万块钱的自主品牌都会有ACC自适应巡航。如果中控屏再没有CarLife、CarPlay和MirrorLink的话，这个大屏收音机就仿佛回到了多年以前。

这么一辆韩国车，究竟靠什么吸引消费者呢，驾驶品质？内部用料？关于这些疑问还请继续关注后续的试驾和拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）