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3月28日，以“拥抱新零售，共享使用权”为主题的BEIJING汽车使用权交易平台在线直播发布。BEIJING汽车联合国网电动、小桔车服、宁德时代、邮储银行、优信拍等多家首批合作伙伴，推出首个全场景汽车使用权交易平台，发布引领未来出行生态的“鹏翼计划”。

鹏翼计划，是通过更细的场景切割、更广的生态链接，将汽车企业、出行平台、金融、资产、二手车、充电等资源深度融合，构建生态资源组合、打造极致满足出行的扩展性合作平台，实现用户“私+车”的出行体验。

作为“鹏翼计划”的实施载体，BEIJING汽车使用权交易平台是国内首创，平台从“分”和“合”两大维度入手。分是细分场景，从使用者出发区分使用场景，针对性的解决使用者的痛点，让汽车使用权交易出行模式更便捷、更经济、更乐趣。合是聚合生态，从运营主体出发，通过资源的聚合来提升供给能力，从产业链到生态圈，从点到线到面，实现资源融合，让运营更高效。

北汽集团营销业务委员会主任李一秀阐述了BEIJING汽车对使用权交易的理解和目标。他以“私+车”的概念来阐述使用权交易的理想状态，就是租一辆车应该比买车拥有更大的自由、快乐和价值。产品方面，可以随心所欲的选车和换车；时间上，可以按分钟、小时、天、月、年计费，还可以按里程，充分利用碎片化时间；空间上，无论是线上线下，还是同城、异地，商务或旅游，都可以在不同的场景下随意订车和取车。BEIJING汽车既希望区分使用场景，极致满足用户体验，同时还要针对不同的运营主体，通过资源的聚合来提升供给能力。

李一秀认为，要解决用户使用权问题，需要处理好产品、资金、平台、资产、运营、二手车六大主要生态，缺一不可，才能形成闭环。

发布会现场，BEIJING汽车与滴滴旗下小桔车服达成战略合作，双方将通过“鹏翼计划”，面向不同出行场景，未来将共同推广和普及10万辆车的使用权交易。最后，BEIJING汽车联合参会伙伴向全行业发起《鹏翼计划倡议书》，呼吁更多的出行产业链企业参与进来，开放共享资源，共同满足亿万公众美好出行的愿望。

这只是“鹏翼计划”的第一步，未来三年，BEIJING汽车还将在生态链伙伴企业的支持下，投入10万台车辆、100亿金融授信、布局100个城市、建设100家使用权交易站点，最终实现满足1亿人次“私+车”出行的目标。

同时，“鹏翼计划”还将推动3大变革：一是汽车产业格局从各自为战向开放融合转变；二是消费模式从所有权交易向使用权交易、一次性占有向全周期共享转变；三是客户体验实现生态化、网联化和一站式服务，让“私+车”更自由，让出行更便捷、美好。

李一秀在发布仪式上指出：“BEIJING汽车使用权交易平台融合了汽车出行和价值链各环节的生态伙伴，能够最高效匹配汽车供需，最大化发挥汽车使用价值，引领汽车产业和消费模式的变革，推动汽车交易从所有权时代向使用权时代的发展。”