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花更少的钱，买更高配置的车型，相信这是很多消费者的购车诉求，比如排量最小2.0T，挡位最少8个等，价格还不能超过15万。纵观整个国内SUV市场，达到以上条件的车型可以说屈指可数，长安CS75 PLUS就是其中一款，其搭载长安自主研发的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，匹配来自爱信的8速手自一体变速箱，售价仅为13.99万起，就算落地也不过15万出头。

竞争分析

CS75 PLUS是长安汽车去年推出的一款紧凑型SUV，算是CS75的升级换代版本，在1月销量排行榜中，CS75 PLUS销量达到25773辆，仅次于哈弗H6，即便是2月份受疫情影响，CS75 PLUS仍然位列排行榜第二，可见这款SUV是得到了消费者认可的。其实CS75 PLUS所在的紧凑型SUV级别不乏一些强劲的对手，比如刚才提到的哈弗H6，还有WEY VV5、领克01等，CS75 PLUS之所以能够脱颖而出，其实和自身的产品实力是分不开的。

哈弗H6有很强的的综合实力和口碑，WEY VV5是同级豪华感做得最好的，相信这点每人否认，而领克01则突出的是驾驶质感，其实CS75 PLUS和哈弗H6有点相似，也想在综合实力方面有所作为，特别是消费者关心的硬件配置，在15万内这个价位，毫不夸张的说，CS75 PLUS的硬件实力是最强的，所以目前的销量成绩有一大半都是硬件的功劳。

亮点分析

CS75 PLUS最大的亮点莫过于动力总成了，其搭载了由长安自主研发的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，匹配来自日本爱信的8速手自一体变速箱，最大马力233Ps，峰值扭矩360N.m，数据已经可以和大众的EA888相媲美了，官方公布的百公里综合油耗为8.1L，之前试驾过程中，就算是满载5人，CS75 PLUS开起来仍然很轻松。

单看这套动力组合，并没有太大的亮点，无非就是2.0T+8AT了，但它戳中了消费者的痛点，比如在小排量涡轮发动机当道的今天，其实这个价位买一辆2.0T车型还是非常难的；再比如8AT变速箱，目前市面上这个价位的SUV，大多数都采用的是双离合变速箱，虽然双离合有着换挡快、效率高的优势，但在消费者眼里，8AT是高档车才有的配置，其实现实也是如此，除了一些自主品牌车型外，一般搭载8AT变速箱的车型都不便宜。

再来看设计，CS75 PLUS的设计还是非常大胆的，直接采用了一套激进设计语言，这种设计虽然很时尚、运动，但基本上就是放弃了一些中年的消费者群体，比如大面积的蜂窝格栅、运动套件、颜色搭配等。从结果来看，长安这个赌注还是下对了，从审美角度来看，CS75 PLUS应该是长安旗下最漂亮的SUV了。

内饰方面，长安的设计同样体现出了激进和大胆，比如大面积采用了红色皮质，整个内饰显得非常年轻和运动，在科技感的营造方面，CS75 PLUS同样足够出色，配备了时下流行的连体式全液晶仪表和中控大屏，电子挡把也没有缺席，从整个内饰来看，豪华氛围还是比较浓厚的。

最后来看配置，经过某品牌碰撞事件后，相信很多消费者都比较关注一些看得见的安全配置，比如安全气囊数量，CS75 PLUS还是比较厚道的，配备了主副气囊、前排侧气囊以及前后头部气帘，对于一台13.99车来说已经很难得了，在驾驶辅助配置方面，CS75 PLUS还搭载了L2级别的自动驾驶，能实现全速域的自动跟车功能，值得一提的是，CS75 PLUS还搭载了一项非常好用且炫酷的配置，无人自动泊车，驾驶员在车外通过遥控钥匙就能完成泊车。

阿川评车

从之前的试驾体验来看，CS75 PLUS确实是一款综合实力非常强劲的车型，首先它有好的硬件基础，其次颜值高、配置高，最后价格也不贵，如果预算只有13万多，不妨考虑一下CS75 PLUS。