凤凰网汽车

2月份的汽车市场，一下回到解放前，成为了近5年来销量最低的一个月份。于是，各个车企和很多城市纷纷出台市场刺激政策，哈弗拿出6亿直补网络团购，广州佛山对于购车用户采用最高5000元现金奖励，五菱也提供10亿元回馈用户，杭州又增加了车辆的购买名额……真可谓八仙过海各显神通，就为了能够多争取一些客户。

汽车行业中以价换量的历史早有过往，所以很多人也并不着急第一时间购车，毕竟省下来的钱都是自己的嘛。可是偏偏就有那么一些车企和车型，奈何你市场有多乱，奈何你对手有多强，本尊就是不降价，然而还是有很多人跪舔，这些人你都是咋想的呢？

特斯拉 Model 3

官方指导价：32.28万元起

要说特斯拉Model 3目前的官方指导起价，那真是降价之后的。在2020年1月份，特斯拉官方特意宣称自家旗下Model 3的指导价格下调3万元，同时享有2.47万的新能源补贴以及免除购置税政策。这样算下来入门级别不到30万元。值得欢呼吗？答案是肯定的，因为2月份特斯拉坐上豪华轿车榜首的位置就可以看出来，这款车降价+补贴之后还真有人跪舔，但是，你这舔的值吗？

你要知道，这次特斯拉对于Mdoel 3的降价，是因为国产化，而车辆一旦成为本土化的规模生产，无论是车辆的人工厂本还是零部件价格都会降低，关税加上运费等方面的节省，难道不应该降价吗？这有什么可“舔”的呢？目前而言，特斯拉Model 3国产车型的国产化率只有30%，预计随着产量的增加，国产化率能够达到80%，甚至百分百。所以，TA的价格应该还有很大的下降空间，到时候再“舔”吧。

再来拿看看美国Model 3的标准续航版本，在美国政府的补贴之下，已经达到了不到4万美元，折合成人民币只有27.99万元。而现在国产特斯拉Model 3对于芯片的“误会”以马斯克强硬的“不赔偿、不道歉”的态度，还有那已经粗糙到不行的内饰做工，有钱人的世界真不是咱们能想象的。

广汽丰田汉兰达

官方指导价：23.98万起

最近有个朋友，强烈想要买一台汉兰达，还一定要7座版本，要外黑和内黑同色系车型。问及为什么一定要买这个车，说要求大7座的SUV，适合全家出行，价格最好在30万左右，后期的维修保养不能贵。然后这位朋友去市场中问了价，黑漆米内饰的汉兰达，改款之前的“清仓款”，居然还需要加价6000元提车，现货！

丰田的套路可能一直都是饥饿营销，而对于2.0 TD-4ST发动机的产能也跟不上，相对于很多其他发动机生产线来说，成本上就贵，所以价格也贵！

鬼扯：亲爱的购车小伙伴们，市面上那么多降价的好车型你不选，怎么的，非要剑走偏锋买贵的，现在都啥时候了，2020年这么难，为啥还给自己一台那么贵的车？