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预售破万的逸动PLUS,是中国品牌轿车的强力后援?会带来什么?

2020年03月31日 18:04:01
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来源:功夫AUTO

7.29万元起售的长安逸动PLUS会为中国品牌在已失守多年的轿车市场,重夺一席之地吗?

这一问题我们似乎能够从其“预售20天,订单累计达到11559辆”的成绩中,大致看到一丝希望的曙光。

但对于长安汽车这款有着8年历史,迄今走到第三代的车型来说,它的到来除了进一步完善长安的“PLUS家族”,更重要的,是证明长安已然具备与时共驱的“进化实力”。

数据显示,长安汽车去年CS系列的三款明星SUV,为其全年带来共计44.71万辆的销量,占长安自主品牌乘用车全年销量52.63%。

与此同时,CS 75 PLUS的到来为长安再度打开了一个全新的“爆款时代”,全面刷新了其销量和品牌。

毫无疑问,逸动PLUS的上市自然也将承担着类似的重任,毕竟在5年前,长安的逸动系列

在国内A级车市场上的风头曾一时无两。

正如长安汽车总裁朱华荣在3月29日晚那场讲述逸动8年进化史的直播中所说,逸动PLUS的上市,有三个层面意义:

第一,消费者在选择用车的时候,可以放心的选择中国品牌,逸动自2012年上市以来就获得了社会各界的关心和好评;

第二,长安得到了百万用户的认可,对于长安自身来讲,也能有更好的收益,这对长安汽车具有着划时代的意义;

第三,中国汽车品牌第一次与世界汽车品牌同台竞争,并达到世界领先水平。

一、逸动PLUS进化了什么?

首先,作为最能体现一家车企核心技术的动力总成,逸动PLUS此次搭载的“蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机”,可以说是集长安汽车技术之大成的一款发动机。

它源自蓝鲸NE千万量级平台,整合应用14项先进技术,同级最强扭矩260N∙m,展现卓越动力性能与极佳操控性。

同时,高效低油耗(5.9L)、四缸发动机、兼顾动力输出与燃油经济性,满足国六标准等优势,更能保障消费者后续用车安心。

尤为值得一提的是,这款发动机在顶级专业团队的研发过程中进行了140万公里整车耐久试验、2.5万小时台架可靠性试验、50度以上的高温试验、-50度极寒试验等严苛试验证明,已经达到国际先进水平,这是中国品牌的进步。

除了在动力上的进化,消费者更为直接感知到的,应该是逸动PLUS在外观以及内饰上的变动。

贯穿式前脸,双造型格栅以及星瞳之眼LED灯组,逸动PLUS每个细节都充满着运动感;坐进车内,“感触环抱式智慧轻奢驾舱”设计,更让人眼前一亮。

这个以驾驶者为中心精致规划的驾驶舱布局,以科学人性化双联屏、贴心质感的按键配置,辅以红黑双色内饰,打造时尚动感又具备沉浸感的精致驾舱。

为了进一步营造驾乘舒适的感觉,逸动PLUS不仅在搭载尺寸接近0.8㎡的全景天窗,还全系搭载同级领先的自动感应尾门,能够在有效感应区内,自动解锁行李箱,轻松放物取货,解放双手。

针对目前消费者对健康安全的关注,逸动PLUS全系搭载国内率先实现量产的PM0.1滤净卫士,再配上健康新风净化系统以及自清洁空调等功能,逸动PLUS对座舱空气质量的安全可谓做到极致。

二、逸动PLUS将改变什么?

据中国汽车工业协会统计分析,2019年中国品牌轿车的市场占有率再度下降,共销售204.6万辆,同比下降15.2%,占轿车销售总量的19.9%,占有率比上年下降1.1个百分点。

尤其在国内轿车销量排行榜上的前十位,目前仍仅剩吉利帝豪一款中国品牌轿车在苦苦支撑。

那么,在逸动PLUS到来之后,这一局面将会发生变化吗?

我们可以拿逸动PLUS跟同级别竞品作一下比较看看:

首先,从动力组合的表现上看,逸动PLUS的蓝鲸动力显然更胜一筹。而在这个级别消费者更为关注的主/被动安全性能上,逸动PLUS能提供的安全辅助功能,基本与贵出4万-5万元的合资车型基本一致。

而且,逸动PLUS还额外配有PAB预警辅助制动系统、停走式全速自适应巡航以及360°环视行车记录仪这三个更具科技含量的功能。

其中PAB预警辅助制动系统能时刻探测前方危险并实现智能分级预警,最早可提前1.4秒发出警报,为车主提供安全车距提醒、前碰撞报警,并可根据危险程度进行主动制动,用科技智能全面护航。

同时,逸动PLUS搭载的“停走式全速自适应巡航”功能,跟随前车停车、起步,可从静止激活,可智能加速减速,工作速度范围可由0~150km/h,巡航设置速度范围为30~150km/h。

那就是说,在启用该功能后,若前方无车时,车辆将按设定速度控制车速;前方有车时,车辆将自动调节车速,控制与前车的距离。

毫无疑问,逸动PLUS的智能化装备,将是其战胜对手的最有力筹码。在那块一体式双10.25英寸、1920*720分辨率全高清液晶触摸大屏上,消费者还可以率先体验同级首发的 “央视影音”APP,时刻在线观看央视全频道的体育赛事、娱乐综艺、新闻资讯等权威专业内容。

三、功夫拍案

从逸动PLUS本次上市的价格和配置来看,这款已然进化至第三代的轿车,已然拥有媲美甚至超越合资车型的实力。

在目前这个仍被合资牢牢把控的轿车市场上,中国品牌的现状会否随着逸动PLUS的到来发生改变,我们拭目以待。

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