凤凰网汽车

德系和日系这两大车企在国内市场占有很高的威望和销量，之前听朋友说日系车怎么好，怎么省油，结果还是入坑了。在6年前终于决定买台日系车，经过一番挑选后，最终还是选择了本田凌派，可谁能想到开了10万公里后就露馅，真的不如大众靠谱。记得当年入手这款凌派的时候，落地价位12万左右，当时有过买大众朗逸，但是朗逸的外观没有凌派好看，身边朋友又说这好那好，最后还是拿下了。

不得不说凌派这款车型的颜值非常高，在同级车型中算是高颜值的产品，不论是车头的设计还是车尾设计都非常漂亮，尤其车身腰线的勾勒都能够吸引到消费者的眼球。但是凌派的实用性并强，并不适合家用，只能说作为代步还能勉强接受。

那么，我就来说活凌派有哪些缺点，对于一台12万左右的合资来说，不论是用料还是做工都达不到合资车水准，座椅也不是皮革座椅，包括避震过硬、悬架过硬、舒适性很差，而车内的隔音效果非常差，跑高速都会有胎噪和风噪，不可否认本田的产品隔音都很差。关键车内的塑料感太强，中控、车门处、实体按键都是塑料的，也没有用镀铬装饰，也没钢琴饰板，非常糟蹋、

其次，配置真的非常不给力，用12万买台合资车居然没有esp、也没有天窗、也没有胎压监测这些，真可谓是买车送发动机，虽然大众配置也少，但大众的整体质量非常厚道，至少跑高速的时候不会感觉到轻飘飘的。

车内的配置和设计真的拿不出手，关键这个中控大屏也不好用，和现在的系统差太多，感觉这个系统啥事都做不了，唯一功能就是可以听音乐，而且喇叭音质还很差，关键必须插U盘才能听，比较可笑的是，系统还会卡机、反应迟钝、触控屏不好使，非常闹心。

最令我不满意地方还是空间，尤其是后排空间表现感觉和A级车差不多，纵向空间太短，像我这样1.72的大个子坐在后排感觉很憋屈，腿部根本没办法伸展，活动不了。遇到一些烂路的时候，膝盖直接撞击到前排座椅，关键是中间扶手位置突出明显，后背非常难受。如果把扶手箱放下来，也感觉太低矮，起不到啥作用。还有一点，后排空调出风口降温非常慢，夏天后排比前排更热，完全没有舒适性可言了。

唯一能够让我满意还是发动机，老款凌派并没有用三缸机，1.8L四缸机表现还不错，不仅不会挑食还不会烧机油，关键是省油，大概一公里也就4毛钱，非常顾家。同时保养也很接地气，300元搞定一切，维修啥的都挺便宜，而且还配有5AT变速箱，整体的输出性、稳定性、可靠性都不错，开了10万公里也没见哪里坏过，这点值得点赞。

今日话题：补充一点，10万公里后的凌派开始局部生锈，还有车顶有点裂开，其它问题没有。那么，大家觉得凌派这款车表现怎样呢？