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大众尚酷（Volkswagen Scirocco），是一款双门掀背车，诞生于1974年，于1992年停产。为了填补空缺，大众在同年推出了Corrado，除了搭载1.8升自然吸气/机械增压发动机以外，还有著名的“VR6”自然吸气发动机版本。不过Corrado于1995年停产之后，大众就再也没有一款三门两厢车出现。

直到2008年，Corrado和第二代尚酷才真正后继有人，那就是第三代尚酷，于2008年在日内瓦车展发布并于同年夏季上市。它基于大众PQ35平台，与大众第五代高尔夫同源，搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机。国人比较熟悉的也是第三代尚酷，是在2009年由大众中国，以官方进口的形式入华，深受年轻人的喜爱。但由于销量不高，再加上外部原因，大众决定在2017年停产。

不过关注我们的人，都想看看尚酷的改装案例。所以我们就带给你们，英国车友JT的低趴尚酷改装案例。

JT买车回来的时候，这台车是黑色的。他刚开始玩尚酷的时候和大部分人一样，也稍微走了一点弯路。比如直接给原厂轮毂喷了个不太好看的黑色喷漆。

到后来，JT也觉得不太好看了，就开始了他的换轮之路。首先他给自己的爱车装上了Airlift Performance的气动避震，再换上奥迪的轮毂，顺便把轮毂喷成金色。

玩了一段时间之后，JT觉得这个轮毂挺不好看的，就换了一套...

换了一套宾利轮毂？？？我顿时头上一堆问号，为何这大众要装上宾利轮毂？其实，大众的孔距和宾利的孔距一致，都是5×112，所以能装上也都不是什么稀奇事。但JT觉得轮毂是可以了，但是颜色还是不满意，所以就把轮毂喷成灰色，而且他还觉得不够战斗，就顺便把包围换成尚酷R样式的包围。

喷成灰色之后还是很顺眼的，这宾利大大的“B”，放在大众身上也毫无违和感，毕竟大众和宾利与奥迪都是一家人。

开了一段时间以后，他觉得硬是觉得差了点啥玩意。过了几秒他就想到了答案，宽体！而且他也看厌倦了这一套轮毂，就先换回大众原厂的轮毂了，接下来换什么轮毂，他也没有什么头绪。

后面他决定了，开始要换轮毂了。过了段时间，轮毂到货了。

看到这里，我只能说，真香定律并不针对中国人，对歪果仁也非常适合。

看来JT对于这一套宾利轮毂还真的是念念不忘啊。不过他接下来要开始真正的大动作了。

过了三个星期之后，终于忙完大工程了，车子也可以下地行驶了。不仅车身喷成了金色，而且他把大众logo给干掉了，同时也把轮毂换成了Rotiform LSR锻造轮毂。

呃，最后还是换回了宾利轮毂，真香，真香。

最终JT选择留下这一套轮毂，并且对这套轮毂做了细节的点缀，把轮毂喷黑，中间的大B也变成金色的，这一套搭配是真的很好看。最后我们欣赏一下美图。你们对于这一台低趴尚酷有什么看法？欢迎你们前往评论区留言。