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在国内想给车身改个色，只要避开那些“违禁色”，再去主动报备登记一下，验车过了后变更行驶证，就能理直气壮地上路了。但是，改那些纯色的车身，还是无法满足一些车主九霄云外的个性。想要迷彩、拼色一类的改装，车管所还是不会批准的。

今天我来带大家看看，在万恶的资本主义国家，车主们是怎么把双拼车身玩出花的。

天然大理石

汽车，人类工业技术的结晶，结合上来自大自然的纹理，会是什么感觉？大理石纹理上身的凯美瑞，俨然一幅 山水画 。

这是一台8代凯美瑞XSE，也就是国内没有的版本。天生自带3.5L的V6发动机，还是闻起来很香的。然而考虑到凯美瑞的车型定位，车主并没有选择把性能进行到底，而是走了低趴路线。

车主并没有采用JDM改件或者美国本土的品牌，而是选择了来自中国台湾的 D2 Racing 的气动避震，加上 Airlift 3P 控制系统，来打造车身的姿态。

改完气动之后，原厂的轮毂风格明显不太搭配，数据也不完美，整个都陷进到车身里。

解决办法倒也简单，搞套数据合适款式顺眼的新轮毂就是了，新铃是 WR Weds Bazreia ，上身之后直接一步到位把边 卡得“准准” 的，或者用“卡死”来形容更合适。

八代凯美瑞双拼车身合集，一半清新一半狂野你们爱了吗？

一番盛装打扮之后，更有一种 文质彬彬 的感觉，特别是停在战斗机大哥的跟前。

其实仔细看会发现，早先的纹理并不是那种大理石样式的，而是更加 接近迷彩 的感觉，一条条一块块的。不过，光看下面的图，我觉得比车身还美的，还是这个看起来没什么污染的天空。

之后还顺便给银色车身，贴上了哑光黑膜，看起来跟另一半脸的山水画纹理更加搭配。

气动的好处，通行能力是其中之一。不过话虽然这么说，可是把车开到海边后再降低下来，前唇还是变成 铲沙 神器的。

彩虹糖甜甜圈

同样的双拼车身，我们换个口味，来看看撒上彩虹糖的巧克力甜甜圈

啊说夸张了，其实也就是红黑白3色迷彩啦。感觉这样的配色，应该会对迷彩党造成不小的杀伤力？

这台看起来也非常可口的凯美瑞，同样也是来自8代XSE运动版。的确，在原厂状态下，就拥有非常运动的外观，车主还装上了 TRD 的前唇和侧裙，视觉系运动效果又提升了。

夜幕之下，啊可口的彩虹糖甜甜圈，作为车聚之后的夜宵，也是一个不错的选择。

而且，在这台车的不同时期，车主都喜欢给前杠增加一条拖车带。真的是流水的车身外观，铁打的拖车带，虽然只是心情件、装饰件，但是最重要的是车主喜欢嘛。

这是这台车目前的最终状态，车主放弃了拼色车身，但是车头那条拖车带依然在。

抹茶奶绿

清明前后，持续的糟糕阴雨天让人好不郁闷，如果说有什么能突然让人眼前一亮？那么我觉得，一杯 抹茶奶绿 应该是不错的选择。

试想一下，在让人困倦的午后，突然来了份甜美的下午茶，真是美滋滋。这台8代凯美瑞XSE的配色，则像极了一杯浮着泡沫的奶茶。

凯美瑞XSE本身也是一个让人看了就很有胃口的车型，3.5L的V6发动机，原厂就有300匹马力。外观除了运动套件，还有双边双出排气。

所以最简单的改装，就是换套轮毂啦， Rohana RC10 上身，19X8.5的尺寸，看起来也蛮合身。降降车高也是没错的，所以又有了 Yellowspeed Racing 的绞牙避震。

不过，贴膜才是这台车的重点啊，质变的开端。

叮~新鲜出炉的巧克力抹茶蛋糕。黑绿配色其实才是车主最早的选择。

在装上可变色的新车头灯后，竟然有种 猛兽出笼 的感觉？

排气也换上了私人定制的尾段，更大的口径，威就是了，看看上路后的样子，行走的蛋糕？

不过最后，还是从黑巧克力变成了奶油。黑色一边的膜被撕掉了，终于露出这台凯美瑞原本的样子，顺便还在聚会中拿了个 最佳丰田 奖。

变色的跑马灯，看起来可能会让一些小伙伴觉得“杀马特”，但调成绿灯之后，似乎跟整台车的气质更搭了？

看一看前后的对比，你们更喜欢巧克力抹茶蛋糕，还是抹茶奶绿呢？

当然，今天给大家推荐的案例都是海外车主的，这样的改装能在海外合法上路，看来资本主义还是有一些值得学习的地方嘛。不过，既然这样的改装在海外都合法，说明还是有操作的可行性的，在未来，希望我们也可能会有更加开放的改装规则吧~