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昨天直播上节目，就有小伙伴问，现在准备买款车，车的外观和内饰都已经选定得差不多了，那么有没有一些配置是必须要安装的？鬼妹也问询了一下这位网友，他觉得什么是必须品而什么是可选装？大哥略微思考之后很“认真”的回答，车内的中控大屏、倒车影像、全景天窗、自动泊车、跟车系统、定速巡航……巴拉巴拉说了一大堆之后，鬼妹实在忍无可忍的表示，这其中有很多东西是没有用的。比如，全景天窗，你可以看星星的机会少到屈指可数；自动泊车，首先就是机器会出现故障，其次就是很难准确无误的倒入车位内；跟车系统，倒是可以选择，但是要看是否为最新版本，不要有车辆插入或者驶出时，你的车还依然选择跟着前车；还有那个中控大屏，硕大的屏幕在耀眼的阳光之下会反光，什么都看不到不说，有些功能竟然在二级菜单中，驾驶过程中非但不便利还暗藏了危险性……

并不是说这些配置不能安装，先看看口袋里面的银行卡能否支付得起，其次看看这些功能的使用频率到底有多高，最后再来看看那些你不知道的，但是必须要安装的配置，你是否已经配备齐了？

HUD抬头显

这个作为近两年来新车的 “标配”，已经被越来越消费者认可和接受。这个原本出现在飞机上的研发部件，因为非常方便使驾驶员了解到车辆在行驶过程中的工作状态，又不会因为需要参考数值而将注意力转移到侧方，目前成为了豪华车的标配。曾经有一项数据显示，如果你驾驶的汽车超过60km/h，而你的视线离开前方路面超过2秒钟，那么你的危险系数等同于蒙着眼睛盲开30米。若你的速度超过100km/h，那么基本算是“瞎”开了100米，这样的危险系数可想而知。

所以现在很多高端的车型上都会加配这个功能，但是对于那些原本没有但是可以需安装的车型，消费者则持怀疑态度的。这个功能的加装费用不便宜，需要专门的前挡风玻璃辅助，而且抬头显跟车辆仪表盘是总成，需要通过行车电脑读取信息，在分辨率、反应速度以及显示度上都有很高的要求。豪车就不用说了，普通的车主还真有点觉得肉疼。但说实话，这个功能真是必备品，你觉得几千块钱和你的命比，哪个更重要？

3-4年必换的轮胎

上个月，服务了接近4个月的雪地胎，完成了自己的使命即将回归到自己的“家”中。然后把自己那套使用了3年的轮胎拿出来一看，胎纹已经都接近消失状态，果断在店内又重新换了一套轮胎。旁边一位同样等待换雪地胎的大哥“这至少还能用2年，看我那个都没有胎花了，我不是还照样开着呢嘛？”对，大哥你说的对，但是鬼妹觉得，跟轮胎的那几个钱相比，还是命更重要一些。

是的，很多车辆上配备了很多的辅助系统，但是最终能够决定你是否可以刹车挽救自己生命的，除了轮胎就没有别的东西。如果车辆的轮胎比较低端或者年久不换，那么无论是抓地性或者排水性都很难控制，尤其是在雨雪天路滑的时候，车辆很容易侧滑或者失去操控性，你还觉得几千块钱的轮胎贵吗？

鬼扯：当然不仅仅是这两个地方需要慎重考虑，和驾车安全有关的还有很多，有孩子的家长对于安全座椅的“必选项”，车上耐用件的高规格，都决定了这款车的安全系数，别再死盯着那些除了炫酷没什么实际功能的配置了，装逼不能救命！