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上期评论回顾：“英朗回归四缸了，希望GL6、沃兰多、新款探界者等一系列1.3T都能出4缸车型。”

教授点评：通过市场的回馈以及消费者的反映也能看出，目前三缸发动机在国内并不十分受欢迎，其实三缸发动机的诞生意义在于迎合严格的排放要求，并且能带来更好的燃油经济性，不过碍于其先天性抖动的缺点，很多消费者表示不能接受。而别克英朗推出四缸车型，不仅能满足消费者的意愿，也能完善产品阵容。未来将有更多的品牌重新推出四缸发动机，通过各种技术来应对排放要求，与此同时也能满足国内消费者的主流需求。

据乘联会预计，国内整体车市一季度零售量或下滑40%左右，但在这样的趋势下，2020年1-3月，一汽红旗累计销量超过2.5万辆，同比增长88%。其中，2020年红旗1月销量为12630辆，同比增长142.7%，2月销量为3752辆，同比增长32.5%，3月销量为8618辆，相比2月增长129%。在产品方面，红旗现有5款在售车型，其中热销产品为红旗H5和HS5，两车在今年1月的销量分别为5770辆和5465辆。而在今年红旗将继续扩大产品阵容，全新旗舰车型H9将于年内上市，同时红旗H5也有1.5T车型的申报信息，入门价格进一步降低。按照规划，红旗为了冲击今年20万辆的销量目标，在2019年底已启动生产线产能提升改造，在项目竣工后预计年产量能提升至15万辆。

据中国政府网报道，3月31日召开的国务院常务会议确定了促进汽车消费的三大政策：1.将年底到期的新能源汽车补贴/免征车辆购置税政策延长2年；2.中央财政采取以奖代补的方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准的柴油货车：3.对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税（此前为2%）。由于2019年新能源补贴政策对补贴车辆的续航里程要求、能量密度门槛再次提高，并取消了地补，因此新能源汽车整体退坡幅度约75%，而加上今年疫情的影响，汽车市场受到更大的冲击。而这次国家所颁布的“三大政策”目的就是重振汽车产业信心，进一步刺激汽车消费，与此同时像广州、海南等地方均制定了相关的补贴和支持政策来促进汽车消费升级。

从凯迪拉克官方获悉，旗下国产新车CT4将于4月8日正式上市，新车定位入门中型车，将成为标轴版ATS的替代车型。尺寸方面，长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm，外观采用了品牌最新设计语言，其设计和CT5比较相似，前脸带有盾型格栅以及梯形进气口，两侧配有辨识度极高的泪眼式大灯；CT4的尾部造型更加紧凑，采用了小幅度溜背设计，搭配上“小鸭尾”显得更加运动，同时尾灯造型和前大灯相互相。动力方面，CT4将采用2.0T发动机+8速手自一体变速箱+后驱的动力布局，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，0-100km/h加速时间为6.9秒。

新能源汽车的快速发展不止于乘用车领域，当前有很多商用车品牌陆续推出纯电车型。而近日五菱汽车就宣布，旗下首款新能源物流车--五菱荣光电动车将在4月中下旬上市。外观方面新车基于燃油版的五菱荣光加长版车型打造，并且会推出封闭窗和非封闭窗两款车型，车厢内容积达到5.1立方米，有助于货物的运输，而续航里程约300公里。据官方信息，五菱荣光电动车已经历超10万公里的高强度路试验证，电池也经过碰撞和震荡等测试，并表示新车的品质和燃油版车型一致。新能源汽车带动的“绿色物流”成为了大趋势，五菱汽车在国内拥有约2100万用户，在中国微型商用车领域占有重要地位，而五菱荣光电动车的推出也将为消费者提供更多选择。

近日外媒曝光了宝马全新4系敞篷版的最新谍照图，这次获得了更多的细节信息，首先是新车搭载了最新的大尺寸“双肾格栅”，格栅下部分与进气口形成流通造型；其次是更扁平的前大灯，这也是宝马全新设计语言的特点之一，灯组面积不大但足够犀利。另外全新4系敞篷将会采用软顶织物顶棚，代替现款的硬顶折叠，这样的好处是为车内和后备厢带来更宽裕的空间。据了解全新4系敞篷将与全新宝马3系共享所有组件，包括内部设计和技术、动力总成和悬架等，而新车最快于2020年底在海外上市。

据恒大健康发布2019业绩公告，其中涉及新能源汽车业务部分，2019年累计实现营收6.6亿元，主要来自锂电池销售的收入，但在报告期内，新能源汽车业务录得亏损32亿元。对此恒大健康CFO表示目前恒大新能源汽车仍处于初期投资阶段，出现仍亏只是阶段性、暂时性的。据了解，恒大新能源2019年共计投资约3000亿元进行汽车产业链公司的收购，包括著名超跑制造商柯尼塞格在内。而在产品方面，恒驰品牌（恒大推出的新能源汽车品牌）将同时研发14款新车，实现轿车、SUV和MPV领域的全覆盖。而近日也有恒大首款SUV“恒驰1号”的专利图曝光，相关消息显示新车将于今年4月份首发。

由于太阳能很难收集足够的电量，因此太阳能辅助收集能力还未成为新能源汽车的热点，不过特斯拉将要突破这一说法，并将会从Cybertruck开始尝试。特斯拉CEO马斯克表示，全新电动皮卡将采用太阳能车顶，一辆车每天能增加15英里（24公里）的行驶里程，而这也是马斯克在2017提出太阳能车顶的想法后，首次证实特斯拉汽车安装太阳能储电系统。其实太阳能用于电动车并不是没有先例，就如最新款的丰田普锐斯就在车顶搭载了太阳能板，白天可以为车型增加2英里（3公里）的行驶里程，但最终还得取决于车辆在什么地方以及在哪里停车。而特斯拉这一次能否突破该技术的局限，就要等待Cybertruck上市后才能得知。

大尺寸屏幕已是很多汽车品牌的主流设计，当前很多新车都会搭载更大尺寸的中控屏来提高人机交互体验，但近日有研究表明触控大屏所带来的交通风险远大于酒驾。日前，本田就对外宣布海外版全新飞度（JAZZ）将取消空调等功能触屏操作，回归物理按键，届时国内的新飞度也将会取消空调触控面板。本田JAZZ项目负责人表示这样的做法能避免驾驶员受到不必要的干扰，将注意力集中在驾驶上。而本田也并不是第一个拒绝大屏的品牌，在2019年马自达也宣称未来的所有新车取消大尺寸屏幕，并认为实体按钮比触摸调节更方便。

据丰田汽车发布的数据显示，今年2月份丰田全球销量（包含雷克萨斯）为651868辆，同比下降3.7%。细化来看，北美市场2月份销量为219911辆，同比增长11.7%，主要热销车型是RAV4以及Highlander（国内汉兰达）；欧洲市场2月份销量为78530辆，同比增长10.7%，主要热销车型是RAV4以及Corolla（国内卡罗拉）；而日本本土市场2月份销量仅有130364辆，同比下降7%，原因是疫情扩散和日本消费税上调；而在中国市场，2月销量为23809辆，同比下降70%，值得注意的是，中汽协此前发布的2月份汽车产销数据显示，中国汽车市场产销分别同比下降79.8%和79.1%，这意味着丰田在中国的表现仍然比整体状况要好，而随着疫情的好转中国汽车市场也将恢复正常。